Indicazioni Generali - Wilier Wheels Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien

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INDICAZIONI GENERALI

Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote NDR38KC,
un prodotto che vi garantirà sicurezza e funzionalità
nel tempo. Prima di procedere all'utilizzo, leggete
attentamente le istruzioni di seguito riportate, e
conservatele in luogo sicuro per future consultazioni.
Wilier Triestina spa si riserva di modificare il contenuto
del presente manuale senza preavviso. La versione
aggiornata sarà eventualmente disponibile all'indirizzo
www.wilier.com. Nel sito troverete inoltre informazioni
sugli altri prodotti WILIER TRIESTINA.
Nella confezione della serie ruote troverete:
• La ruota anteriore e la ruota posteriore
• Il manuale per l'uso e la manutenzione delle ruote
• Serie flap
• Vibrostop
• Sacche porta ruote
• Condizioni ufficiali di garanzia
Attenzione
!
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica)
del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli
forniti da Wilier Triestina spa comporta lo scadere della
garanzia.
Attenzione
!
Utilizzare solo pattini freno Miche e mantenere pulita
la pista frenante. L'utilizzo di pattini freno non originali
porta al surriscaldamento della ruota e può comportare
il cedimento del cerchio. Nel caso in cui i pattini freno
siano stati utilizzati precedentemente su cerchi in
alluminio, questi non vanno utilizzati su cerchi in
carbonio.
L'inosservanza di queste raccomandazioni comporta
la perdita della garanzia e può causare un pericolo per
l'utilizzatore.
Attenzione
!
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste
subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del
fondo stradale poiché potrebbero causare la rottura del
cerchio e la conseguente perdita della garanzia.
Attenzione
!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo
stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far
controllare immediatamente le ruote dal proprio
meccanico di fiducia.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente
dalla Wilier Triestina spa.
Avvertenze d'uso prima di utilizzare la bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di
usura di tutta la componentistica prima di iniziare la
corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la
pressione dei pneumatici.
La pressione corretta non deve assolutamente
superare la pressione riportata sul fianco del
CLOSE
W I L I E R . C O M
foro valvola pari a 8 bar o 116 psi. La pressione
di gonfiaggio dei pneumatici NON deve mai
superare il livello di pressione MENO ELEVATO
tra il valore di pressione massima indicato dal
fabbricante del pneumatico e quello consigliato
dal costruttore del cerchio. Una pressione
eccessiva riduce l'aderenza del pneumatico alla
strada e aumenta il rischio che il pneumatico
possa scoppiare improvvisamente. Una pressione
troppo bassa riduce le prestazioni della ruota
e aumenta la possibilità che il pneumatico si
sgonfi improvvisamente e inaspettatamente. Una
pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare
danni e rottura prematura del cerchio. Una
pressione dello pneumatico non corretta potrebbe
causare la rottura dello pneumatico o la perdita
di controllo della bicicletta ed essere causa di
incidenti, lesioni fisiche o morte.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale
da poter notare eventuali raggi allentati. Se
dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei
raggi da un meccanico qualificato o da personale
specializzato.
• Controllate che le ruote siano saldamente
ancorate al telaio.
• Ai ciclisti di peso superiore ad 85 kg si consiglia di
far verificare da un meccanico specializzato o da
un personale qualificato lo stato delle ruote ogni
2 mesi o 1.500 km.
• Ai ciclisti con peso superiore ai 102 Kg
raccomandiamo di non utilizzare queste ruote.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione
poiché può oltrepassare le guarnizioni ed
entrare all'interno dei componenti e arrecare
danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il
lavaggio dei componenti con una spugna, acqua e
sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e
nelle vicinanze al mare) possono essere causa
di corrosione galvanica della maggior parte dei
componenti esposti della bicicletta. Per prevenire
danni, malfunzionamenti e incidenti, risciacquare,
pulire, asciugare e rilubrificare con cura tutti i
componenti soggetti a tale fenomeno.
• Si consiglia di non lasciare le ruote esposte alla
luce diretta del sole
2
MOZZI
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare
tali operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle
vostre ruote, indossate sempre guanti e occhiali
# L OV E M Y W I L I E R
NDR38 KC RIM
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