Wilier Wheels Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 14

W I L I E R . C O M
NDR38 KC RIM
VORDER RADNABE
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Na-
benenden einführen (Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den
kompletten Stift von der gegenüber liegenden Seite
herausziehen. Nachdem der Stift vom Nabenkörper
herausgezogen wurde, können die Lager eventuell
ausgetauscht werden.
• Den Stift in den Nabenkörper einsetzen und den
beweglichen Anschlag kräftig feststellen mit ei-
nem Drehmoment von 15 Nm. Wenn nötig, die Rege-
lung der Nabe über den Ring (D) vornehmen:
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lo-
ckern (Abb. 1).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das
Gleitvermögen zu verringern, gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um das Gleitvermögen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlos-
sen ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder
tödlichen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina spa zur Verfügung
gestellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der
Graphik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die
nicht direkt von Wilier Triestina spa geliefert werden,
erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinan-
spruchnahme.
HINTERE RADNABE
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• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Na-
benenden einführen (Abb. 2).
• Die Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
• Nachdem der Stift der hinteren Radnabe herausge-
zogen wurde, bleibt der Freilaufkörper (C) mit den
entsprechenden Sperrklinken verbunden (Abb. 2).
• Die Sperrklinken sorgfältig reinigen und mit einem
Fett mit niedriger Dichte einfetten.
• Den Stift (C) wieder mit dem entsprechenden
Distanzstück in den Nabenkörper einsetzen und
besonders auf die korrekte Positionierung der
Sperrklinken achten.
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit
einem Drehmoment von 15 N.m und wenn nötig, die
Regelung der Nabe über den Ring (D) vornehmen.
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lo-
ckern (Abb. 3).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das
Gleitvermögen zu verringern, gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen, um das Gleitvermögen zu erhöhen.
# L OV E M Y W I L I E R
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Achtung!
!
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Wilier Triestina spa zur Verfügung ge-
stellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der
Graphik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die
nicht direkt von Wilier Triestina spa geliefert werden,
erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinan-
spruchnahme.
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SPEICHEN
Die Speichen, die zur Herstellung der Reifen eingesetzt
werden, haben die folgenden Maße und Eigenschaften:
NDR38KC Hinterrad
Rechte Seite 277 mm
Linke Seite 277 mm
AUSTAUSCH DER SPEICHE
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbei-
ten korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an
Ihren Fachhändler. Während der Durchführung von War-
tungsarbeiten an den Laufrädern sind immer Schutzhan-
dschuhe und eine Schutzbrille zu tragen. Verwenden Sie
ausschließlich Speichen der gleichen Länge und mit den
gleichen technischen Eigenschaften der zu ersetzen-
den Speichen. Verwenden Sie ausschließlich Origina-
lersatzteile, die einzig durch die Wilier Triestina spa zur
Verfügung gestellt werden.
Um eine Speiche der Räder NDR38KC zu ersetzen, ist wie
folgt dargestellt vorzugehen:
VORDERE RADNABE
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabe-
nenden einführen (Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kom-
pletten Stift von der gegenüber liegenden Seite herau-
sziehen.
• Die zu ersetzende Speiche herausziehen und die neue
Speiche einsetzen (Abb. 4).
• Wenn nötig, den Stift in den Nabenkörper einsetzen
und den beweglichen Anschlag kräftig feststellen mit
einem Drehmoment von 15 N.m.
Vorderrad
276 mm
276 mm