Wilier Wheels Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 15

• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
HINTERE RADNABE
Um die Speiche an der linken Seite der Nabe auszutau-
schen, zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die
Nabenenden einführen.
• Die Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil und danach die zu ersetzende
Speiche herausziehen und die neue Speiche ein-
setzen (Abb.5).
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit
einem Drehmoment von 15 N.m und wenn nötig, die
Regelung der Nabe über den Ring (D) vornehmen.
• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen
ist, da eine Lockerung der Nabe zu schweren oder tödli-
chen Unfällen führen könnte.
Um die Speichen des Freilaufs auszutauschen, muss
der Stift nicht aus dem Nabenkörper herausgezogen
werden.
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes
beachten:
• Montage Vorderrad
1000/1200N.
• Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspan-
nung 1400N.
Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen,
benutzen Sie einen Speichervorspannungsmessgerät,
verlassen Sie sich nicht auf die manuelle Einstellung.
Die richtige Spannung des Laufrades ist der Schlüssel
um ein robustes und langlebiges Laufrad zu haben.
Sollten Sie kein Speichervorspannungsmessgerät ha-
ben, lassen Sie das Laufrad von einem Fachmann kon-
trollieren.
Eine abweichende oder übertriebene Spannung kann
zum Bruch der Felge und zu schweren oder tödlichen
Unfällen führen.
Um die Verbindung von Speiche und Nippel zu verfesti-
gen, ziehen Sie diese nicht mit voller Kraft an.
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KOMPLETTE LAUFRÄDER
Die NDR38KC Laufräder sind für Drahtreifen entwi-
ckelt worden. Die REVOX Laufräder sind nur für die
Asphaltstraße
oder Bahn entwickelt worden. Vermeiden Sie direkte
und starke Schläge auf holpriger Straße, da diese zum
Bruch der Felge und als Folge zum Verlust der Garan-
tie führen kann. Sollte es doch zu starken Stößen auf
Grund der Straßenverhältnissen kommen, emfehlen
wir Ihnen, die Laufräder sofort von einem Fachmann
kontrollieren zu lassen.
mit Speichenspannung
W I L I E R . C O M
• Den Vibrostop anlegen
• Drücken Sie mit kraft den Vibrostop auf die Felgew
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MONTAGE DER DRAHTREIFENS
Achtung!
!
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Ar-
beiten korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler. Während der Durchführung
von Wartungsarbeiten an den Laufrädern sind immer
Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.
Zur Montage des Schlauchs beachten Sie bitte, die dem
Reifen beigefügte Anleitung.
• Bevor Sie die Reifen montieren, kontrollieren Sie d.h.
das Reifen mit der Angabe 622 gekennzeichnet ist
und die Reifenbreite zwischen min. 25 und max. 32
mm liegt.
• Keinesfalls sollten Schläuche aus Latex benutzt wer-
den, da diese durch du hohen Temperaturen, die beim
Bremsen erreicht werden können, nicht geeignet
sind. Das wiederum könnte Unfälle mit körperlichen
oder sogar lebensgefährlichen Verletzungen verur-
sachen.
• Für einen besseren Schutz der Felgenseite empfiehlt
es sich, Drahtreifen mit einem Durchmesser von min-
destens 25 mm zu benutzen.
• Zum Abnehmen des Drahtreifens ausschließlich
Reifenheber aus Verbundwerkstoff wie die mitge-
lieferten Reifenheber verwenden. Reifenheber aus
anderen Werkstoffen können die Felge beschädigen.
Eine beschädigte Felge kann unerwartet brechen
und könnte Unfälle mit körperlichen oder sogar le-
bensgefährlichen Verletzungen verursachen.
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MONTAGE VIBROSTOP
Folgen Sie der einfachen Einleitung zur Montage des
Vibrostop:
• Die Positionsfläche des Vibrostop gründlich reinigen.
• Den Vibrostop anlegen
• Drücken Sie mit kraft den Vibrostop auf die Felge
# L OV E M Y W I L I E R
NDR38 KC RIM
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