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SYSTÈME HYDRAULIQUE
POMPES
2 pompes à pistons variables pour les fonctions de la grue.
Pompe tandem à engrenages pour les systèmes de direction,
d'orientation et hydrauliques. Alimentées par le moteur du châssis.
La déconnexion de la pompe est activée/désactivée à l'aide du
commutateur rotatif de la cabine opérateur.
SOUPAPES DE COMMANDE
Plusieurs soupapes actionnées par pression pilote avec soupapes de
décompression intégrées.
RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE
Capacité de 795 litres. Jauge de niveau externe.
FILTRAGE
BETA10 = 10 filtres de retour, débit intégral avec protection en
dérivation, filtres placés à l'intérieur du réservoir hydraulique. Accès
facile pour un remplacement simplifié.
REFROIDISSEUR D'HUILE – Refroidi par air, avec ventilateur
CABINE ET COMMANDES
Les opérations de conduite et d'utilisation de la grue peuvent
s'effectuer depuis la cabine sur tourelle pivotante.
Inclinaison sur 20º, côté gauche, modèle 1 personne, construction
acier avec accès par porte coulissante et vitres de sécurité ouvrantes
sur les côtés. Vitre de portière électrique. Pare-brise vitré et toit
vitré antichocs. Essuie-glace et lave-glace (sur pare-brise et toit
vitré). Vitrage de sécurité teinté et pare-soleil. Volant inclinable et
télescopique. Socle de levier de commande réglable pour l'orientation,
le relevage de la flèche, le télescopage de la flèche, le treuil auxiliaire
et le treuil principal. Le socle du levier de commande peut changer
en positions de transport et bascule pour un accès facile à la cabine.
Commandes par pédale : relevage de la flèche, télescopage de la
flèche, freinage de service et accélération. Siège opérateur réglable
sur 3 axes avec dossier surélevé, appui-tête et accoudoir. Cabine avec
tapis de sol. Manette d'accélération. Cabine avec chauffage par eau
chaude et climatisation.
Tableau de bord avec instruments, écran multifonction, bouton de
démarrage (démarrage/arrêt du moteur), prise 12 V, port USB,
sélecteur de mode de conduite, commutateur de frein de
stationnement, sélecteur de mode de direction, commutateur de
vitre électrique, commutateur d'activation/désactivation de la pompe,
commutateur du frein d'orientation, sélecteur de treuil auxiliaire/
télescopage de la flèche, pupitre de commande des stabilisateurs,
sélecteur d'orientation libre/verrouillée et commutateur de
climatisation.
Instruments : convertisseur de couple, température d'huile,
température du liquide de refroidissement moteur, pression d'air,
carburant, compteur de vitesse, tachygraphe, compteur d'heures,
compteur kilométrique/compteur journalier.
Écran multifonction : niveau d'AdBlue, suivi de la consommation de
carburant.
General · Allgemein · Généralités
Generalidades · Generalità
Limiteur de moment automatique TADANO (AML-E2) avec :
• Fonction de déverrouillage du levier de commande avec préalarme
sonore et visuelle
• Nombre de brins
• Témoin de position de la flèche
• Indicateur d'état des stabilisateurs
• Angle d'orientation
• Angle de flèche / Longueur de flèche / Angle de déport de la
fléchette / Longueur de fléchette / Portée / Capacités de charge
assignées / Lecture de la charge réelle
• Hauteur de levage potentielle
• Indication du rapport entre le moment de charge réel et le moment
de charge assigné
• Charge admissible
• Fonction de réduction automatique de la vitesse avec arrêt amorti
pour le relevage et l'orientation de la flèche
• Commutateur d'enregistrement des conditions de travail
• Portée / Angle de flèche / Hauteur de tête de flèche / Fonction de
prédéfinition de la plage d'orientation
• Témoin d'alarme externe et avertisseur sonore
• Fonction de tare
• Pression d'huile hydraulique principale
• Suivi de la consommation de carburant
• Sélecteur de treuil principal/auxiliaire
• Indicateur de rotation du tambour (visuel) des treuils principal et
auxiliaire
• Indicateur de fonctionnement sur roues
Le limiteur TADANO AML-E2 surveille la longueur des stabilisateurs
déployés et programme l'abaque CAPACITÉS DE CHARGE
ASSIGNÉES correspondant.
La console de droite de l'opérateur comprend un sélecteur de rapport
de transmission, un levier de verrouillage de l'orientation et un niveau
à bulle.
La console supérieure de droite comprend un commutateur d'essuie-
glace et lave-glace toit, un interrupteur à clé de configuration
d'urgence des stabilisateurs, un commutateur d'état de la fléchette,
un commutateur de treuil (principal/auxiliaire) haute vitesse, un
commutateur d'inclinaison de la cabine, un commutateur d'activation
de la déconnexion automatique de la pompe, un commutateur de
télescopage d'urgence de la flèche (2
NOTE : la vitesse de la grue est indiquée pour des conditions à vide.
et 3
sections)
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GR-1000EX-4 | 15
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