Table des Matières
Publicité
General · Allgemein · Généralités
Generalidades · Generalità
Angaben zum Unterwagen
TYP
Heckmotor, Linkslenkung, Antriebsachse per Kippschalter
umschaltbar, 4x2 Frontantrieb, 4x4 Allradantrieb.
RAHMEN
Hochfester Stahl, vollverschweißte Monokasten-Konstruktion.
MOTOR
Modell
Cummins B6.7
[EU-Stufe V]
Typ
Diesel-Direkteinspritzer
Anzahl Zylinder
6
Verbrennung
4-Takt, Turbolader mit Nachkühlung
Bohrung x Hub, mm
107 x 124
Hubraum, Liter
6,7
Ansaugluftheizung
24-Volt-Vorheizung
Luftfilter
Trockenfilter, austauschbares Filterelement
Ölfilter
Volldurchgang, austauschbares
Filterelement
Kraftstofffilter
Volldurchgang, austauschbares
Filterelement
Kraftstofftank, Liter
300, rechte Seite am Unterwagen
Kühlung
Flüssigkeit druckbeaufschlagt,
Umlauf-Bypass
Kühler
Rippenrohr-Kern, thermostatgesteuert
Lüfter, mm
Ansaugtyp, 9-flügelig, 711 Durchm.
Anlassen
24 Volt
Laden
24-Volt-System, negative Erde
Batterie
2 x 120 Ah
Kompressor, Luft, l/min
481 bei 2.400 U/min
Leistung, max. kW (PS)
Brutto 209 (280) bei 2.200 U/min
Drehmoment, max. Nm
1.152 bei 1.500 U/min
Füllmengen, Liter
Kühlmittel
10
Schmiermittel
15
Kraftstoff
300
AdBlue
57
GETRIEBE
Elektronisch gesteuertes vollautomatisches Getriebe.
Drehmomentwandler, unter Volllast schaltend, mit
Antriebsachsenauswahl.
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, Dauereingriff.
3 Gänge - hohe Fahrstufe - 2-Radantrieb, Allradantrieb
3 Gänge - niedrige Fahrstufe - Allradantrieb
FAHRGESCHWINDIGKEIT – 18 km/h
12 | GR-1000EX-4
STEIGFÄHIGKEIT 84 % (im Stillstand), 57 %*
* Die Maschine sollte innerhalb der Grenzen der
Motorkurbelgehäuse-Bauform betrieben werden
(30˚: Cummins B6.7)
ACHSEN
Vorne: Voll schwimmend gelagert, Lenk- und Antriebsachse mit
Planetenuntersetzung.
Hinten: Voll schwimmend gelagert, Lenk- und Antriebsachse mit
Planetenuntersetzung und Differenzialsperre.
LENKUNG
Hydraulische Servolenkung, Bedienung über Lenkrad.
4 verfügbare Lenkarten: 2-Rad vorne, 2-Rad hinten, Allrad-Gleichlauf
und Allrad-Hundegang.
FEDERUNG
Vorne: starr am Rahmen montiert.
Hinten: drehend gelagert mit hydraulischer Sperre
BREMSEN
Betriebsbremse: kombinierte Druckluft-/Hydraulik-Scheibenbremsen
an allen 4 Rädern.
Feststell-/Notbremse: federkraft-betätigte, druckluft-geöffnete Bremse
an Antriebswelle der Vorderachse.
Hilfsbremse: elektro-pneumatisch betätigt.
BEREIFUNG - 29.5-25 36PR (Gelände) Reifendruck: 470 kPa
29.5-25 40PR (Gelände) Reifendruck: 465 kPa
ABSTÜTZUNGEN
4 hydraulische, Träger- und Stempelabstützungen.
Vertikale Stempelzylinder mit integriertem Lasthalteventil.
Unabhängige Betätigung der Abstützungsträger und -stempel von der
Kabine aus.
Träger lassen sich auf insgesamt 7,3 m Abstützbreite (Mittellinie)
ausfahren und auf 3,315 m Gesamtbreite inklusive Teller einziehen.
Die fest angebauten Abstützungsteller müssen nicht per Hand
montiert und demontiert werden. Bedienung und Nivellier-Libelle in
der Oberwagenkabine. Für 4 Abstützungs-Ausfahrlängen werden
die zugehörigen Nenn-Tragfähigkeiten angegeben, um den Kran auf
beengtem Raum einzusetzen.
Minimale Ausfahrlänge
Mittlere Ausfahrlänge
Mittlere Ausfahrlänge
Maximale Ausfahrlänge
Tellergröße (Durchmesser)
2,7 m Mittenabstand
5,5 m Mittenabstand
6,7 m Mittenabstand
7,3 m Mittenabstand
0,6 m
Publicité
Table des Matières
