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A.3 - Système de monitorage du frein
A.3.1 Introduction
La fonction de monitorage du frein présente sur les produits de la série ADL200/ADL100 permet l'implémentation de la
fonction de monitorage automatique du frein conformément à la norme EN81-1 A.3 §9.11.3.
L'implémentation de la fonction de monitorage du frein nécessite deux éléments fonctionnels :
1. Gestion de l'alarme d'avarie du frein
2. Réinitialisation de l'alarme d'avarie du frein
Le schéma de référence pour l'implémentation de la fonction est celui de la Figure 1.
BREAKING
RESISTORS
TRAFO
BR
K2M
K3M
FBK
Cette figure montre que :
A) L'ADL contrôle l'activation/désactivation du frein par l'intermédiaire du relais BR.
B) Les deux feedbacks du frein arrivent sur les entrées de l'ADL.
C) L'ADL signale les éventuels dysfonctionnements au contrôleur de système (y compris celui du frein) par l'inter-
médiaire du relais RO1 interne.
D) Le contrôleur de système peut bloquer le frein de système en conditions de sécurité en désactivant les contacteurs
K2 et K3.
Le schéma alternatif à celui décrit prévoit que l'ADL ferme/ouvre les contacteurs K2 et K3 mais que l'alimentation des
bobines et des commandes ADL provienne du contrôleur.
Le déclenchement de l'alarme d'avarie frein a pour fonction de s'assurer que les deux feedbacks provenant du frein
aient un état cohérent et, en cas d'incertitude, de déclencher un arrêt du système au niveau du drive ADL. La procédu-
re de déclenchement de l'alarme a la structure suivante
66
3 Phase Mains
F1
S2
1
3
5
S1
US1
2
4
6
L1
AC
L1
L2
L3
PE
U1
V1 W1
BR
C
P-ADL
C1
D
EM
U2
V2 W2
T1
T2
T3
PE
1
3
5
K2M
2
4
6
1
3
5
K3M
2
4
6
BRAKE
M
3 ~
Figure 1 Schéma de branchement ADL pour modification A3.
ADL100 • Guide rapide pour l'installation - Spécifications et branchement
(optional)
Système de monitorage du frein
KEYPAD / DCP
ADL200
EXP-ENC
PE
BR
24V from
Safety Chain
PC
L
SH
H
CAN
RS232
1
2
3
4
5
6
7
R-ADL
EXP-IO
8
9
10
11
12
Emergency
Failure
K2M
K3M
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