Pour les modèles avec Motorstop
Pour démarrer le moteur il faut bloquer le levier du Motorstop B, entièrement
abaissé, tirer le levier de débrayage C, et introduire le crochet A sous le levier
de manière à maintenir l'embrayage désenclenché. On obtient ainsi le blocage
des deux leviers, en empêchant le démarrage du moteur quand une vitesse est
engagée.
Démarrer le moteur en suivant les instructions de la notice d'utilisation et
d'entretien du moteur.
En tirant de nouveau le levier d'embrayage on débloque le crochet A en rendant
opérationnels le Motorstop et le levier d'embrayage.
Pour arrêter le moteur, relâcher le levier B du Motorstop.
FC 3+2
Levier de changement de vitesses (n.3 fig.1) au point mort.
Levier de la prise de force (n.7 fig.1) au point mort.
Levier de l'inverseur (n.4 fig.1) en avant.
(vedi fig.8)
Pour démarrer le moteur il faut bloquer le levier du Motorstop B, entièrement
abaissé, tirer le levier de débrayage C, et introduire le crochet A sous le levier
de manière à maintenir l'embrayage désenclenché. On obtient ainsi le blocage
des deux leviers, en empêchant le démarrage du moteur quand une vitesse est
engagée.
Démarrer le moteur en suivant les instructions de la notice d'utilisation et
d'entretien du moteur.
En tirant de nouveau le levier d'embrayage on débloque le crochet A en rendant
opérationnels le Motorstop et le levier d'embrayage.
Pour arrêter le moteur, relâcher le levier B du Motorstop.
Le dispositif Motorstop constitue un élément de sécurité contre le
relâchement accidentel de la machine.
4.2 ENCLENCHEMENT DES VITESSES
FC
Tirer le levier d'embrayage (n.2 fig.1) et sélectionner la vitesse au moyen du
levier n.3 fig.1
FC Professional
Tirer le levier d'embrayage (n.2 fig.1) et sélectionner les vitesses au moyen des
leviers n.3 et 4 fig.2, en plaçant le levier inverseur n.5 fig.2 dans le sens de
marche désiré.
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