cojinete de empuje.
4.3 DESBLOQUEO RUEDAS
(Sólo para FC 3+2)
Para permitir el desplazamiento de la máquina con el motor apagado, es posible
desbloquear las ruedas mediante la palanca n.9 fig.1, introduciendo
eventualmente el gancho presente debajo de la palanca misma.
4.4 DISPOSITIVO IMPEDIMENTO 2° Y 3° VELOCIDAD
(Sólo para FC)
En fase de trabajo, para evitar el acoplamiento accidental de la 2° o 3°
velocidad, girar la clavija A (fig.3) en posición horizontal. Para desactivar el
impedimento mantener la palanca del cambio velocidad (n.3 fig.1) entre la 1° y
RM, girando la clavija A en posición vertical.
4.5 TOMA DE FUERZA
La toma de fuerza es independiente del cambio y gira en sentido antihorario
(según el sentido de marcha).
FC
Se acopla con el motor al mínimo de revoluciones, desacoplando el embrague
(palanca n.2 fig.1) y mediante la palanca n.4 fig.1.
FC Professional
Se acopla con el motor al mínimo de revoluciones, desacoplando el embrague
(palanca n.6 fig.2 en la mancera izquierda) y mediante la palanca n.9 fig.2.
FC 3+2
Se acopla con el motor al mínimo de revoluciones, desacoplando el embrague
(palanca n.2 fig.1) y mediante la palanca n.7 fig.1.
Palanca adelante = Punto muerto
Palanca atrás
Para todos los modelos:
Número revoluciones de la toma de fuerza: 923g/1' con motor a 3600g/1';
sentido de rotación antihorario (según el sentido de marcha)
Perfil: 20x17 DIN 5482
Si se conectan en la toma de fuerza equipos con elevada inercia (por
ejemplo cortacésped, trituradora de sarmientos, etc) se aconseja
utilizar una transmisión cardánica con dispositivo "rueda libre". Dicho
dispositivo, evitando la transmisión del movimiento del equipo a la máquina,
permite su inmediata parada al apretar el embrague.
= Acoplada
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