16.Non usare il bloccaggio differenziale in prossimità e in corrispondenza delle
curve, ed evitarne l'uso con marce veloci e con motore ad alto regime di giri.
17.Dopo ogni regolazione o rotazione delle stegole, accertarsi che gli organi di
sicurezza rispondano pianamente alla loro funzione.
18.Le targhette e le decalcomanie sono un indispensabile mezzo di
informazione per un corretto uso della macchina, pertanto devono essere
sostituite quando sono illeggibili o logorate.
19.L'utente deve verificare che ogni parte della macchina e, in modo
particolare gli organi di sicurezza, rispondano sempre allo scopo per i quali
sono preposti. Pertanto devono essere mantenuti in perfetta efficienza.
Qualora si evidenzino disfunzioni, occorre provvedere tempestivamente al
loro ripristino anche ricorrendo ai nostri Centri di Assistenza. L'inosservanza,
solleva il costruttore da ogni responsabilità.
Porre una particolare attenzione alle decalcomanie poste sulla macchina.
Fig.10: vedi il presente libretto Uso e Manutenzione.
2. COMANDI
Vedi fig.1.
1 Leva comando acceleratore.
2 Leva comando frizione.
3 Leva comando velocita'.
4 Leva comando presa di forza (FC).
4 Leva comando invertitore (FC 3+2).
5 Interruttore arresto motore (Modelli a Benzina) (FC).
6 Leva comando arresto motore (Modelli Diesel) (FC).
7 Comando presa di forza (FC 3+2).
8 Leva arresto motore (Motorstop) (FC 3+2 - Professional).
9 Leva sbloccaggio ruote (FC 3+2).
10 Leva sbloccaggio stegole (FC 3+2).
FC Professional
Vedi fig. 2
3 Leva 1° - 2° velocità
4 Leva 3° - 4° velocità
5 Leva inversore (Marce avanti: leva in avanti Retro marce: leva indietro)
6 Leva freno (sulla stegola destra)
6 Leva comando frizione (sulla stegola sinistra)
7 Leva sbloccaggio attrezzi
8 Leva registrazione verticale stegole (7 posizioni)
9 leva comando presa di forza
3. IDENTIFICAZIONE MODELLO
Modello, serie e numero di telaio sono i dati di identificazione della macchina;
sono riportati sull'apposita targhetta metallica situata, per FC Professional, sulla
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