Desmontagem E Eliminação - Pentair STA-RITE MULTI EVO Instructions De Service

PT
MANUAL DE INSTRUÇÕES
7.3 A BOMBA É ACIONADA MAS NÃO TRANSMITE LÍQUIDO
• A bomba não está escorvada = repita
as instruções de "escorvamento da
bomba"
• A bomba aspira ar = controle o nível do
líquido, o funcionamento da válvula de
fundo e o tubo de aspiração
7.4 AS PRESTAÇÕES DA BOMBA SÃO INFERIORES
• Tubos obstruídos = controle os tubos
• Rotação errada dos impulsores (motor
trifásico) = verificar o sentido de
rotação
7.5 AS PRESTAÇÕES DA BOMBA SÃO INSTÁVEIS
• Pressão de aspiração da bomba
demasiado baixa ou cativação =
controle as condições de entrada da
bomba
• Tubo de aspiração está parcialmente
obstruído por impurezas = limpe
novamente o tubo de aspiração
7.6 A BOMBA RODA AO CONTRÁRIO QUANDO É DESLIGADA
• Válvula de fundo ou de não retorno
cm defeito ou bloqueada na posição
aberta = remova e limpe novamente ou
substitua as válvulas
CAPÍTULO 8
DESMONTAGEM E ELIMINAÇÃO
PELIGRO - RISCO DESCARGAS ELÉCTRICAS
Antes de cada intervenção na bomba, desligue a alimentação elétrica. Assegure­se de que a alimentação elétrica não pode
ser ativada acidentalmente.
• Desligue eletricamente a bomba
do sistema seguindo as normas de
segurança
PELIGRO
Atenção à posição do orifício de enchimento que é utilizado como ventilador. Assegure­se de que o líquido na saída não pode
causar danos em pessoas ou coisas.
• Desloque o tampão de enchimento
para diminuir a pressão no líquido
restante entre as duas válvulas
A eliminação deste produto ou partes do mesmo deve ser efetuada de acordo comas normas locais, utilizando os sistemas
públicos ou privados de recolha de resíduos.
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• A válvula de fundo está bloqueada na
posição de fecho = substitua ou limpe
a válvula
• Apenas para bombas autoferrantes: A
coluna do líquido por cima da válvula
de não retorno no tubo de emissão
• A bomba não está corretamente
escorvada = repita as instruções de
"escorvamento da bomba"
• Apenas para bombas autoferrantes:
a válvula interna não fecha = fechar
• Perda no tubo de aspiração = repare ou
substitua o tubo de aspiração
• Ar no tubo de aspiração = ventile o
tubo de aspiração, repita as instruções
"escorvamento da bomba"
• Perda no tubo de aspiração = remova e
repare o tubo de aspiração
• Abra o ponto de utilização o mais
próximo possível da bomba para
descarregar a pressão do sistema
• Remova o tampão de descarga
do corpo a bomba para esvaziá­la
completamente
impede a autoferragem da bomba =
esvazie o tupo de emissão. Controle
que a válvula de não retorno não retem
o líquido no tubo de emissão. Repita o
procedimento de acionamento.
gradualmente uma torneira até
que não seja visível um aumento
de pressão ou fluxo. Ou abrir
gradualmente a torneira até atingir o
fluxo necessár
• Apenas bombas autoferrantes: A
pressão diferencial no interior da
bomba é demasiado baixa = feche
gradualmente uma torneira até
a pressão de emissão não estar
estabilizada e diminuir o ruído
• Antes da desmontagem feche as
válvulas de interceção do lado de
emissão e, se presente, feche também
a válvula de interceção do lado de
aspiração.