Pentair STA-RITE MULTI EVO Instructions De Service page 59

PELIGRO
La bomba no debe funcionar con la válvula de interceptación en el lado de impulsión cerrada. La válvula de descarga se abre
en cuanto se arranca la bomba para evitar el daño de la misma a causa del excesivo aumento de temperatura del líquido.
5.3 INSTALACIÓN DE LA BOMBA NO AUTOCEBANTE POR ENCIMA DEL NIVEL DEL LÍQUIDO (ASPIRACIÓN SOBRE BATIENTE). FIGURA 2
• Cerrar la válvula de interceptación
aguas abajo de la bomba (lado de
impulsión).
• Abrir la válvula de interceptación aguas
arriba de la bomba (lado de aspiración).
PELIGRO
La bomba no debe funcionar con la válvula de interceptación en el lado de impulsión cerrada. La válvula de impulsión se abre
en cuanto se arranca la bomba para evitar el daño de la misma a causa del excesivo aumento de temperatura del líquido.
PELIGRO
En caso de que la bomba presente dificultad para incrementar la presión, repetir las operaciones 1 a 6.
5.4 INSTALACIÓN DE LA BOMBA AUTOCEBANTE POR ENCIMA DEL NIVEL DEL LÍQUIDO (ASPIRACIÓN SOBRE BATIENTE). FIGURA 2, FIGURA 3 E
"INSTALACIÓN" TAB1.
• de la bomba esté libre (lado de
impulsión)
• Abrir la válvula de interceptación aguas
abajo de la bomba (lado de impulsión).
• Abrir la válvula de interceptación aguas
arriba de la bomba (lado de aspiración)
para instalación Figura 2.
• Abrir un grifo junto a la bomba para
permitir la purga de aire.
• Retirar el tapón de llenado.
• Si se ha instalado un tapón de llenado
en la tubería aguas abajo de la bomba
La válvula de no retorno en la Figura 3 sirve para impedir el vaciado de la bomba por efecto sifón en el momento de la parada, de manera
que el líquido se quede en el cuerpo de bomba para el arranque sucesivo.
PELIGRO
Sin válvula de fondo o válvula de no retorno en la boca de aspiración, el llenado se debe repetir antes de cada arranque
PELIGRO
En caso de que la bomba presente dificultad para incrementar la presión, repetir las operaciones 1 a 11. Si después de varios
intentos, la bomba no funciona correctamente, consulte la sección de fallos "Guía breve en caso de anomalías".
PELIGRO
Funcionamiento con convertidor de frecuencia
Si la bomba está conectada a un convertidor de frecuencia durante el arranque, la bomba debe funcionar a la máxima velocidad. Si la
bomba no se ceba en 5 minutos, parar el motor y repetir las operaciones 1 a 11.
• Retirar el tapón de llenado.
• Rellenar completamente con el líquido
el cuerpo de bomba y el tubo de
aspiración con un embudo hasta que
no salga líquido del orificio de llenado.
• Cerrar de manera estanca el tapón de
llenado.
(lado de impulsión), retirar el tapón y
utilizar el orificio para el llenado. De lo
contrario se puede utilizar el orificio de
llenado de la bomba.
• Llenar completamente con líquido
el cuerpo de bomba y el tubo de
aspiración (Figura 2) o llenar solo el
cuerpo de bomba (Figura 3) con un
embudo hasta que del orificio de
llenado salga líquido.
• Cerrar el tapón de llenado de la bomba.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
• Arrancar la bomba y abrir lentamente
la válvula de interceptación de
impulsión para asegurar la purga del
aire residual en el cuerpo de bomba y
la acumulación de la presión durante
el arranque.
• Si está instalado el orificio de llenado
en el tubo, continuar llenando el tubo
y la bomba hasta que no salga líquido
también desde este segundo orificio.
• Insertar el segundo tapón de llenado.
• Arrancar la bomba y esperar a que se
bombee el líquido. La bomba puede
funcionar 5 minutos para intentar
aspirar el líquido. Si la bomba no
genera presión y caudal, repetir los
pasos 1 a 11.
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