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B. La vis de contrôle du mélange à vide
Cela permet d'ajuster manuellement la valeur de vanne de contrôle du mélange. En réglant le
contrôle du mélange pour la meilleure performance au ralenti, la vanne de commande assure
automatiquement que le carburant est dosé avec précision pour maintenir le mélange correct
lorsque l'accélérateur est ouvert.
C. La vanne à pointeau à vitesse moyenne
Il s'agit d'un contrôle supplémentaire qui peut être apporté à jouer, si nécessaire, après avoir ajusté
A et B ci-dessus. Il fournit les moyens d'ajuster avec précision la concentration du mélange sur cette
partie très importante de l'accélérateur d'un hélicoptère où le modèle vole à l'intérieur ou à
proximité de la zone d'intervention du en mode survol.
Vanne à aiguille à
vitesse moyenne
Note : Comme la vis de contrôle du mélange de ralenti est
installée avec LOCTITE, elle peut initialement sembler
rigide, et il est suggéré d'utiliser un tournevis légèrement
surdimensionné. La vis ne peut être tournée que de 90
degrés dans les deux sens. Ne forcez pas pour tourner plus loin, car cela pourrait casser ou causer
des problèmes.
Position de base de la vis de contrôle du mélange (Vanne de contrôle de mélange)
La vis de contrôle du mélange est livrée comme suit positionné à peu
près au centre comme indiqué dans le croquis. Le mélange devient
maigre lorsque la vis de contrôle est tournée à droite, tandis que le
mélange est riche lorsque la vis de contrôle du mélange est tournée
vers la gauche. Dans le cas d'un modèle réduit d'hélicoptère, les
réglages varient selon de différents facteurs tels que les conditions
climatiques conditions, carburant, silencieux, rotor principal, poids
de l'hélice, modèle, rapport de démultiplication, etc. Par conséquent, la position de la vis de
commande varie en fonction du modèle et de l'application et il est normal que la vis de contrôle du
mélange soit décentrée par rapport au centre.
Graduations sur le corps du carburateur
Comme le montre le croquis, le carburateur possède des
notes de fin d'études. Lorsque la marque triangulaire sur le
rotor du carburateur se rencontre à l'extrême droite, la
manette des gaz est complètement fermée. Quand la marque
triangulaire rencontre la marque supérieure, la manette des
gaz est complètement ouvert. La portée est de 89 degrés.
Vous pouvez utiliser les trois autres marques en tant que marque de référence des l'ouverture de
l'accélérateur selon vos préférences en vol stationnaire.
AVERTISSEMENT !
N'essayez jamais de vérifier la position du repère triangulaire lorsque le moteur tourne et que le
rotor tourne, ou vous risquez d'être touché par un rotor tournant, ce qui entraîne de blessures
graves. Arrêter le moteur et le rotor avant de vérifier la position du repère triangulaire.
Vanne à pointeau à grande
vitesse (Aiguille principale)
Vis de contrôle de la MIxture
de ralenti
Vis de contrôle
du mélange
Vanne de
régulation
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