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• Si vous activez le « mode de redémarrage après défaillance de puissance momentanée » (code de fonction F14 = 3, 4 ou 5), le variateur de
vitesse redémarre alors automatiquement le moteur lorsque la puissance est rétablie. Concevez les machines ou l'équipement de manière à
assurer la sécurité du personnel après le redémarrage.
• Si l'utilisateur configure les codes de fonctions de manière incorrecte ou sans avoir compris totalement le présent manuel d'instruction ainsi que
le manuel d'utilisation de la série FRENIC-Mega, le moteur risque de tourner avec un couple ou à une vitesse interdits pour la machine.
Risque d'accident ou de blessure !
• Même si le variateur a mis le moteur hors tension, une tension peut être générée aux bornes de sortie U, V, et W du variateur si la tension est
appliquée aux bornes d'entrée du circuit principal L1/R, L2/S et L3/T.
Risque de décharge électrique !
• Le variateur de vitesse peut accepter facilement un fonctionnement à grande vitesse. En modifiant le réglage de la vitesse, contrôler
minutieusement les spécifications des moteurs ou de l'équipement au préalable.
Risque de blessure !
• Ne touchez pas le refroidisseur ni la résistance de freinage car ils deviennent brûlants. Risque de brûlures !
• La fonction de freinage CC du variateur de vitesse ne fournit pas de mécanismes de fixation. Risque de blessures !
• Quand le variateur de vitesse est contrôlé avec les signaux d'entrée numériques, la commutation des sources de commande de marche et de
fréquence avec les commandes des bornes associées (par exemple, SS1, SS2, SS4, SS8, Hz2/Hz1, Hz/PID, IVS et LE) peut causer un
démarrage soudain du moteur ou un brusque changement de la vitesse.
Risque d'accident ou de blessure !
Entretien et inspection, et remplacement de pièces
• Avant de procéder à l'entretien ou à l'inspection, coupez l'alimentation et attendez au moins cinq minutes pour les variateurs d'une capacité
inférieure ou égale à 22 kW, ou au moins dix minutes pour les variateurs d'une capacité égale ou supérieure à 30 kW. Assurez-vous que
l'afficheur à diodes et le voyant de chargement soient éteints. De plus, utilisez un multimètre ou un instrument similaire pour vous assurer que la
tension CC du bus de liaison entre les bornes P (+) et N (-) soit descendue en dessous du niveau de sécurité (+25 V CC ou moins).
Risque de décharge électrique !
• L'entretien, l'inspection et le remplacement de pièces ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées.
• Retirez votre montre, vos bagues et tout objet métallique avant de commencer ces travaux.
• N'utilisez que des outils isolés.
Risque de décharge électrique ou de blessure !
• Ne modifiez jamais le variateur de vitesse.
Risque de décharge électrique ou de blessure !
Élimination
• Lors de l'élimination du variateur de vitesse, traitez celui-ci comme un déchet industriel.
Risque de blessure !
Il se peut que les schémas du présent manuel soient illustrés sans couvercles ou blindages de sécurité afin de fournir des explications sur des parties
détaillées. Remettez les couvercles et les blindages à leur état initial et observez les descriptions fournies par ce manuel avant le démarrage.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
ATTENTION
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Chapitre 1 : Informations de sécurité et conformité aux normes
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