Table des Matières
Publicité
-------------------------------------------- Procédure pour l'essai de fonctionnement --------------------------------------------
(1) Mettez le système sous tension et vérifiez que la fréquence de référence "00 Hz" clignote sur le moniteur DEL.
(2) Réglez la fréquence de référence à une valeur faible telle que 5 Hz, en utilisant les touches
clignote sur le moniteur DEL.)
(3) Appuyez sur la touche
affichée sur le moniteur DEL.)
(4) Pour arrêter le moteur, appuyez sur la touche
< Points de contrôle pendant un essai de fonctionnement >
• Vérifiez que le moteur tourne en marche avant.
• Assurez-vous que la rotation est régulière, sans ronflement du moteur ou vibration excessive.
• Assurez-vous que l'accélération et la décélération sont régulières.
Si aucune anomalie n'est trouvée, appuyez de nouveau sur la touche
fréquence de référence à l'aide des touches
Si un problème quelconque apparaît, modifiez les données des codes de fonction comme décrit ci-dessous.
En fonction des réglages des codes de fonction, la vitesse du moteur peut augmenter jusqu'à un niveau élevé et
dangereux, notamment en commande vectorielle avec ou sans capteur de vitesse. Pour éviter cela, la fonction de limitation
de vitesse est fournie.
Si l'utilisateur n'est pas familiarisé avec le réglage des codes de fonction (par ex., quand il démarre le variateur pour la
première fois), il est recommandé d'utiliser le limiteur de fréquence (haut) (F15) et le contrôle de couple (limite de vitesse
1/2) (d32/d33). Au démarrage du variateur, pour un fonctionnement plus sûr, spécifiez des valeurs faibles de ces codes de
fonction pour commencer puis augmentez celles-ci progressivement tout en vérifiant le fonctionnement en temps réel.
La fonction de limitation de vitesse sert de garde-fou contre les vitesses excessives, ou comme limiteur de vitesse en
contrôle de couple. Pour plus de détails sur la fonction de limitation de vitesse, veuillez vous référer au manuel de
l'utilisateur du FRENIC-MEGA.
La commande vectorielle utilise un contrôleur PI pour le contrôle de vitesse. Les constantes PI doivent parfois être modifiées à cause de
l'inertie de la charge. Le tableau ci-dessous énumère les principaux éléments de modification.
Code de
Désignation
fonction
Contrôle de vitesse
(filtre de commande de
d 01
vitesse)
Contrôle de vitesse
(Filtre de détection de
d 02
vitesse)
Commande de vitesse P
d 03
(Gain)
Commande de vitesse I
d 04
(temps intégral)
5.9 Préparation pour une utilisation pratique
Après avoir vérifié le fonctionnement normal du moteur par un essai de fonctionnement, connectez le moteur à la machine et procédez
au câblage pour une utilisation pratique.
(1) Configurez les codes de fonction associés aux applications qui pilotent la machine.
(2) Vérifiez la communication avec les circuits périphériques.
1) Alarme factice. Générez une alarme factice en appuyant sur les touches
vérifiez la séquence d'alarme. La variateur doit s'arrêter et émettre un signal de sortie d'alarme (pour tous les défauts).
2) Évaluation de la durée d'utilisation du condensateur de bus CC. Quand on utilise la console multifonction, il est indispensable de
définir le niveau de référence d'évaluation à appliquer pour l'évaluation de la durée d'utilisation du condensateur de bus CC.
Quand la console à distance est utilisée, la même configuration est également nécessaire pour déterminer la durée d'utilisation
du condensateur de bus CC dans des conditions d'utilisation pratiques. Pour plus de détails, veuillez vous référer au chapitre 7
du manuel d'instruction.
3) Contrôle des E/S. Vérifiez l'interface avec les périphériques en utilisant le menu n° 4 « Contrôle des E/S" » sur la console en
mode programmation.
4) Réglage d'entrée analogique. Réglez les entrées analogiques sur les bornes [12], [C1] et [V2] à l'aide des codes de fonction
associées au décalage, au filtre et au gain pour réduire au maximum les erreurs d'entrée analogiques. Pour plus de détails,
référez-vous au chapitre 6.
5) Calibrage de la sortie [FM] Calibrez la pleine échelle de l'appareil de mesure analogique connecté aux bornes [FM1] et [FM2], en
utilisant la tension de référence équivalente à +10 V CC. Pour générer la tension de référence, il est nécessaire de sélectionner
l'essai de sortie analogique avec le code de fonction (F31/F35 = 14).
6) Suppression de l'historique des alarmes. Supprimez l'historique des alarmes sauvegardées lors de la configuration du système
avec le code de fonction (H97 = 1).
En fonction de la situation de l'utilisation pratique, il peut s'avérer nécessaire de modifier les réglages du surcouple (F09*), des
temps d'accélération/décélération (F07*/F08*), et du contrôleur PI pour le contrôle de la vitesse en commande vectorielle.
Confirmez les données de code de fonction et modifiez-les de manière appropriée.
pour lancer le moteur en marche avant. (Vérifiez que la commande de fréquence est correctement
.
/
. Vérifiez de nouveau les points ci-dessus.
Si un dépassement excessif apparaît lors d'un changement de commande de vitesse, augmentez
la constante du filtre.
Si des ondulations se superposent au signal de détection de vitesse de sorte que le gain de
contrôle de vitesse ne puisse être augmenté, augmentez la constante du filtre pour obtenir un gain
plus important.
Si un pompage apparaît dans la commande de vitesse du moteur, diminuez le gain.
Si la réponse du moteur est lente, augmentez le gain.
Si la réponse du moteur est lente, diminuez le temps intégral.
Chapitre 5 : Démarrage rapide
/
pour lancer l'entraînement du moteur, puis augmentez la
Points clés des modifications
+
sur la console pendant 5 secondes ou plus et
. (Vérifiez que la fréquence
27
Publicité
Table des Matières
