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3.4 Câblage des bornes du circuit principal, bornes de mise à la terre et bornes du circuit de commande
*1 Afin de protéger le câblage, installez dans le circuit primaire de chaque variateur un dispositif de protection contre les courts-circuits (DPCC) recommandé ou un dispositif de
protection contre les courants résiduels (DPCR) / dispositif différentiel résiduel (DDR) (avec fonction de protection contre les surintensités). Assurez-vous que la capacité du
dispositif de protection est inférieure ou égale à la capacité recommandée.
*2 Au besoin, afin de protéger les variateurs de l'alimentation électrique, installez en plus du DPCC ou du DPCR / DDR, un contacteur magnétique (CM) pour chaque variateur.
Connectez un absorbeur de surcharge en parallèle quand vous installez une bobine comme le MC ou un solénoïde près du variateur de vitesse.
*3 Pour retenir un signal de sortie d'alarme ALM émis sur les bornes de sortie programmables du variateur par la fonction de protection ou pour maintenir la console fonctionnelle
même en cas de coupure de l'alimentation principale, connectez ces bornes aux lignes d'alimentation électrique. Sans alimentation à ces bornes, le variateur peut fonctionner.
*4 Normalement, pas besoin d'être connectée. Utilisez ces bornes lorsque le variateur est équipé d'un convertisseur PWM avec un facteur de puissance élevé, équipé d'une
fonction régénérative (ci-après appelé convertisseur PWM).
*5 Lors
de
la
connexion
d'une
Les inverseurs de mode LD avec une capacité de 55 kW et des inverseurs avec une capacité de 75 kW ou supérieure sont équipés d'une inductance CC (DCR) en standard.
Veillez à connecter la DCR.
Utilisez une DCR lorsque la capacité d'un transformateur d'alimentation dépasse 500 kVA et vaut au moins 10 fois la capacité nominale du variateur de vitesse, ou quand il
existe des charges induites par des thyristors dans la même ligne d'alimentation électrique.
*6 Les variateurs d'une capacité égale ou inférieure à 7,5 kW ont une résistance de freinage (DBR) incorporée entre les bornes P(+) et DB.
Quand vous connectez une résistance de freinage externe (DBR), retirez la résistance incorporée.
*7 Borne de mise à la terre pour un moteur. Au besoin, utilisez cette borne.
*8 Utilisez des câbles blindés ou torsadés pour les fils de signaux de commande. Si vous utilisez des fils torsadés, connectez leur blindage aux bornes communes du circuit de
inductance
CC
(DCR)
optionnelle,
Chapitre 3 : Câblage du variateur de vitesse
retirez
d'abord
la
petite
barre
située
entre
les
bornes
P1
and
P+.
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