8. Inspection et entretien avant utilisation
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Couper le contact et vérifier l'état des fusibles. Remplacer tout fusible grillé par un fusible neuf de
même ampérage. Il est interdit de remplacer un fusible grillé par un fusible de plus de 10~20 ampères,
un fil de cuivre ou de fer afin d'éviter de détériorer le circuit électrique.
Ouvrir le casier de selle pour accéder à la boîte à fusibles.
Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles et tirer sur le fusible. Définir s'il est détérioré ou grillé.
Les fusibles doivent être fermement maintenus par leurs connecteurs lorsqu'ils sont remis en place.
En cas de jeu dans les contacts, il y a risque de surchauffe et de détérioration.
Utiliser uniquement des pièces de spécifications prescrites pour remplacer les composants
électriques tels que les ampoules. L'emploi de pièces autres peut provoquer une détérioration du
fusible et une décharge de la batterie.
Éviter de projeter de l'eau directement sur ou à proximité de la boîte à fusibles lors du lavage du
scooter.
Amener le scooter chez votre réparateur agréé pour une inspection si le fusible grille sans raison
apparente.
CONTRÔLE DE LA BOUGIE
Déposer le capuchon de la bougie (déposer
la bougie à l'aide de la clé à bougie de la
trousse à outils).
Vérifier si l'électrode est sale ou recouverte
de calamine.
Éliminer les dépôts de calamine sur
l'électrode à l'aide d'un fil d'acier et nettoyer
la bougie avec de l'essence puis l'essuyer
avec un chiffon.
Vérifier l'électrode et régler l'entrefer à l'aide
d'une jauge d'épaisseur (L'entrefer doit être
égal à 0,6~0,7 mm).
Serrer la bougie au maximum à la main puis
la serrer de 1/2-3/4 tour supplémentaire à
l'aide d'une clé dynamométrique.
AVERTISSEMENT:
Le moteur est extrêmement chaud après fonctionnement. Procéder avec une extrême précaution
pour éviter toute brûlure.
Utiliser exclusivement des bougies adaptées aux spécifications du moteur de la machine et
recommandées par le constructeur. (Se reporter aux spécifications).
CONTRÔLE DES FEUX AVANT ET ARRIÈRE
Démarrer le moteur et actionner le commutateur d'éclairage. Vérifier si le projecteur et le feu arrière
s'allument.
Vérifier la luminosité et le faisceau pour s'assurer qu'ils sont corrects.
Vérifier si l'optique du projecteur est sale, fissurée ou desserrée.
Fusible grillé
Connecteurs de fusible
49
0,6~0,7 mm