FAAC 576EM Guide D'utilisation page 13

9. MISE EN FONCTION
Contrôler l'état des entrées de l'appareil et vérifier que tous les
dispositifs de sécurité sont correctement connectés (les Leds
correspondantes doivent être allumées). Effectuer plusieurs
cycles complets pour contrôler le fonctionnement de
l'automatisme et des accessoires en faisant très attention aux
Anomalie
Au démarrage de la procédure
d'apprentissage, la lampe de courtoisie
clignote mais l'automatisme n'effectue
aucune manoeuvre
L'automatisme n'effectue
mouvement
L'automatisme ouvre la porte, mais ne la
referme pas
L'apprentissage échoue et la lampe de
courtoisie signale une anomalie
L'automatisme effectue de fréquentes
inversions de mouvement pendant la
manoeuvre d'ouverture et/ou de
fermeture
Le déverrouillage de l'automatisme est
difficile lorsque la porte est fermée
La lampe de courtoisie signale la
présence d'une anomalie.
Fig. 30
Causes possibles
Même pendant la phase d'apprentissage,
les sécurités STOP et FSW sont actives. Si elles
sont mal ou non connectées, le
fonctionnement de l'opérateur est
empêché.
aucun
La commande d'arrêt est active
La fonction Fail-Safe est active, mais le
contact N.F. des dispositifs reliés à l'entrée
FSW ne s'ouvre pas pendant le test
effectué par l'appareil avant de
commencer la manoeuvre
Les sécurités FSW sont intervenues
L'évolution de la porte est excessivement
dure.
Si on est en train d'utiliser le réglage
manuel de la force, la poussée
sélectionnée pourrait être insuffisante.
La charge mécanique à laquelle le
système de déverrouillage est soumis
lorsque la porte fermée est excessive.
Le cycle d'apprentissage a échoué Effectuer
L'interrupteur n° 3 de DS1 (réglage de la
force automatique/manuelle) a été
déplacé et on n'a pas exécuté un
nouveau cycle d'apprentissage.
dispositifs de sécurité et au dispositif anti-écrasement de
l'opérateur. Vérifier que l'automatisme est en mesure de
détecter un obstacle au sol de 50 mm de haut.
Appliquer à proximité de l'automatisme les autocollants
signalant la manœuvre de déverrouillage ainsi que l'autocollant
de signalisation de danger, bien visible près de la porte ou du
dispositif de commande (fig. 30). Remettre au client la page
"Guide d'utilisation", lui illustrer le fonctionnement du système
et lui montrer les opérations de déverrouillage et de verrouillage
de l'opérateur indiquées dans ce guide.
10. MAINTENANCE
Effectuer au moins tous les six mois le contrôle fonctionnel de
l'installation, et en particulier celui de l'efficience des dispositifs
de sécurité et de déverrouillage.
Vérifier tous les mois l'efficience du dispositif anti-écrasement
et contrôler qu'il est en mesure de détecter un obstacle au sol
de 50 mm de haut.
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. RÉPARATIONS
Pour toute réparation éventuelle, s'adresser aux Centres de
Réparation FAAC agréés.
12 . GUIDE À LA RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Contrôler l'état des leds en suivant les
indications du tableau "Leds d'état des
entrées". Vérifier les connexions indiquées
sur la fig. 27
Contrôler l'équilibrage de la porte et
vérifier qu'elle évolue sans frottements
excessifs. Déplacer la porte à la main en
contrôlant que le mouvement est régulier
et qu'il n'exige pas une force de traction
ou de poussée excessive.
Exécuter un nouvel apprentissage.
Eventuellement, modifier la force de
poussée (si on utilise le réglage manuel)
ou lancer l'apprentissage avec une
poussée maximale à 1000N.
Effectuer
d'apprentissage puis, à son ter me,
diminuer la force de poussée en
fermeture en commandant le recul du
traîneau comme décrit au paragraphe
8.5.2.
d'apprentissage
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Solution
un nouveau cycle
un nouveau cycle