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Support pour roue de secours
Support pour roue de secours
2
1
Fig. 63 Support pour roue de secours monté
1
Console
2
Support pour roue de secours
En option, un support pour roue de secours (Fig. 63) est
disponible.
En cas de panne, les roues défectueuses peuvent
rapidement être remplacées afin de pouvoir reprendre la
route.
Le support pour roue de secours est monté sur une console
(Fig. 63/1) avec un support prévu à cet effet (Fig. 63/2) qui
se trouve dans le sens de la marche, à droite, sur la face
avant du châssis.
Le montage ultérieur d'une roue de secours est autorisé
uniquement au niveau du point de fixation prévu à cet effet !
Ne percez aucun trou supplémentaire dans le châssis /
timon de traction !
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Utilisation du châssis
1
2
F - 061
Fig. 64 Support pour roue de secours avec roue de secours
1
Roue de secours
2
Support pour roue de secours avec boulon de roue
Le support pour roue de secours (Fig. 63) doit être utilisé
uniquement en vue de fixer une roue de secours (Fig. 64/1).
N'arrimez aucun chargement sur le support pour roue de
secours.
Le fait de fixer une roue de secours sur la face avant de la
remorque augmente la charge d'appui.
Avant de prendre la route, assurez-vous que la charge
d'appui max. n'est pas dépassée.
Avec précaution, placez la roue défectueuse sur le
boulon de roue du support pour roue de secours
(Fig. 64/2).
À l'aide des écrous à portée sphérique, vissez la roue.
Observez un couple de serrage de 80 Nm.
Contrôlez régulièrement la pression de la roue de
secours.
Contrôlez régulièrement le serrage de la roue de secours
(80 Nm max.).
REMARQUE
Serrage excessif des écrous de la roue de secours
La jante risque de se déformer.
Ne serrez les écrous de la roue de secours qu'à 80 Nm
max.
La roue de secours, son support et les éléments
de fixation doivent être sécurisés correctement
pour éviter toute perte.
Des roues de secours transportées de manière
lâche (sur la surface de chargement) doivent être
arrimées correctement.
F - 062
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