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DISPOSITIVI DI SICUREZZA
I sollevatori oleopneumatici sono dotati di una serie di
dispositivi preposti a garantire la massima sicurezza per
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l'operatore :
1 - Viti di arresto manubrio
opportunamente fissate all'interno della cerniera (vedi
fig.5/1 pos.1) impediscono l'involontario ribaltamento
del manubrio verso il telaio del sollevatore (rischio di
schiacciamento).
2 - Finecorsa idraulico di arresto alla massima altezza
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disposto internamente al cilindro limita lo spostamento
di lavoro del sollevatore (fig.5/3 pos.2).
3 - Valvola di non ritorno
non consente la discesa del carico (fig.5/2 pos.3).
4 - Valvola di controllo discesa
permette di avere una velocità di discesa del carico
controllata (fig.5/2 pos.4).
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5 - Valvola di comando discesa
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meccanismo frenante attraverso il quale è possibile
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controllare e comandare la discesa del carico (fig.5/2
pos.5).
6 - Valvola di depressione
consente la discesa del cilindro in assenza di carico
(fig.5/2 pos.6).
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7 - Valvola di sovrapressione
consente di stabilizzare la pressione aria in caso di
sovrapressione (fig.5/2 pos.7).
8 - Collegamenti pneumatici
l'azionamento del cilindro idraulico è ottenuto attraver-
so un alimentazione pneumatica garantita mediante
collegamenti tubi flessibili Øe = 6 mm (fig.5/2 pos.8).
9 - Collegamenti idraulici
l'alimentazione idraulica fra generatore di pressione e
cilindro è garantita mediante particolari condotti interni
ai corpi di tali elementi e da anelli di tenuta disposti
tra le interfaccie dei medesimi, tubi in ferro e raccordi
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SAFETY DEVICES
The air-hydraulic jacks are equipped with a number of safety
devices designed to guarantee the utmost operator safety:
1 - Handlebar locking screws
fixed inside the hinge (see fig.5/1 pos.1), they prevent
the handlebar from accidentally tipping towards the
frame of the jack (risk of crushing).
2 - Hydraulic limit stop at maximum height
fitted inside the cylinder, it limits the working stroke
of the jack (fig.5/3 pos.2).
3 - Check valve
prevents the load from descending (fig.5/2 pos.3).
4 - Lowering safety valve
provides a controlled load descent speed (fig.5/2 pos.4).
5 - Lowering control valve
braking mechanism allowing the descent of the load to
be controlled (fig.5/2 pos.5).
6 - Vacuum valve
allows the cylinder to descend when no load is present
(fig.5/2 pos.6).
7 - Relief valve
stabilizes the air pressure if excessive (fig.5/2 pos.7).
8 - Compressed air connections
the pneumatic cylinder is operated by compressed
air, supplied by connecting hoses outside Ø = 6 mm
(fig.5/2 pos.8).
9 - Hydraulic connections
the hydraulic connection between the power unit and
the cylinder is provided by means of special lines in-
corporated in the components themselves, and seal
rings fitted between their interfaces, iron tubes and
connections (fig.5/2 pos.9).
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