CARACTERISTIQUES DU SYSTÈME DE LUBRIFICATION
ELEMENT
Après vidange
Capacité d'huile moteur
Après démontage
Huile moteur préconisée
Jeu d'extrémité
Rotor de pompe à huile
Jeu du corps
Jeu latéral
CARACTERISTIQUES DU SYSTÈME D'ALIMENTATION
ELEMENT
Gicleur principal
Gicleur ralenti
Position du clip d'aiguille de gicleur
Ouverture initiale de la vis à l'air
COUPLES DE SERRAGE STANDARD
TYPE DE FIXATION
Boulon et écrou 6 pans 5 mm
Boulon et écrou 6 pans 6 mm
Boulon et écrou 6 pans 8 mm
Boulon et écrou 6 pans 10 mm
Boulon et écrou 6 pans 12 mm
90 pour 125 cc et
COUPLE DE SERRAGE
N∙m (kgf∙m)
4,9 (0,5)
9,8 (1,00)
22 (2,2)
34 (3,5)
Boulon à embase 6 mm (tête 10 mm) et écrou
Boulon à embase 8 mm et écrou Boulon à
54 (5,5)
37
STANDRAD
0,7 litre
0,9 litre
Huile 10W40
0,15
0,15-0,21
0,03-0,09
CARACTERISTIQUES
100 pour 150 cc
15
3
rainure à partir du sommet
ème
1.5 tour
TYPE DE FIXATION
Vis 5 mm
Vis 6 mm
Boulon à embase 6 mm (tête 8 mm)
embase 10 mm et écrou
Français
Limite de
Service
0,20
0,27
0,15
COUPLE DE
SERRAGE
N∙m (kgf∙m)
3,9 (0,4)
8,8 (0,9)
8,8 (0,9)
12 (1,2)
26 (2,7)
39 (4,0)