Optimus NOVA+ Mode D'emploi page 5

fr - fONCTIONNEMENT DU rÉCHAUD
Optimus Nova+ est un réchaud dit multi-combustible. Cela signifi e que vous pouvez utiliser plusieurs
combustibles liquides différents, par exemple de l'essence, du gazole et du pétrole. À la différence
du gaz, ce sont des combustibles faciles à trouver même dans les coins les plus reculés de l'univers.
Ils confèrent également à votre réchaud une puissance beaucoup plus élevée pendant votre excur-
sion d'hiver.
Le fait de cuisiner sur un réchaud multi-combustible avec un combustible liquide est un peu plus
compliqué que sur un réchaud à gaz. Tout d'abord, le combustible doit être sous pression pour don-
ner la meilleure puissance de feu. Le gaz d'une recharge est déjà sous pression lors de l'achat, mais
le combustible liquide ne l'est pas lorsque vous remplissez votre bidon. C'est pourquoi il faut pomper
pour mettre le combustible sous pression.
Il est en outre nécessaire de préchauffer l'équipement pendant un moment avec un peu de carbu-
rant. On entend par préchauffage le fait de chauffer le brûleur au point de vaporiser le combustible
lorsqu'il passe par le gicleur du brûleur. Le combustible vaporisé brûle très effi cacement en produi-
sant une fl amme bleue et une forte puissance.
Lorsque le repas est prêt et que vous désirez éteindre le réchaud, vous retournez tout le réservoir de
combustible en position OFF (ARRÊT). La pompe se trouve alors dans une position qui fait sortir de
l'air et non du combustible du réservoir. Lorsque le combustible restant dans le tuyau s'est consumé,
la fl amme s'éteint d'elle-même et la pression restant dans le réservoir s'évacue.
Si vous vous contentez de fermer le réchaud avec le réglage de combustible, il reste du combustible
dans le tuyau et de la pression dans le réservoir, ce qui cause une perte de carburant lorsque vous
démontez le réchaud ou que vous la transportez dans votre sac à dos.
Les pages suivantes vous apprendront point par point comment utiliser ce réchaud.
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remplissez le réservoir de carburant et revissez la
pompe.
Ne remplissez pas entièrement le bidon, mais jusqu'à la limite maximum indiquée
sur le réservoir, aux ¾ environ. Il faut laisser de la place aussi bien pour la pompe
que pour l'air qui est comprimé lorsque vous pompez pour obtenir la pression.
Pour que le système "on/off" fonctionne correctement, veuillez vous assurer que
le tuyau d'alimentation en fuel est bien recourbé, dans lesens opposé du cylindre
de pompe. L'embout du fi ltre à combustible en cuivre doit être en contact avec la
paroi interne de la bouteille de fuel. Vérifi ez que le joint est inséré correctement
dans sa rainure avant de visser la pompe. Le joint doit être uniformément étalé.
Vissez la pompe à fond et essuyez toute éventuelle coulure.
Pour en savoir plus sur les différents combustibles, reportez-vous au chapitre sur
les combustibles.
AVErTISSEMENT! faites en sorte d'être à bonne distance de
tout réchaud allumé ou de toute fl amme lorsque vous remplissez le réservoir
de combustible. N'utilisez que des réservoirs à combustible Optimus.