Beninca VN.S Série Mode D'emploi page 35

7) REGULACJA KRAŃCOWEGO OGRANICZNIKA BIEGU
Wersje z krańcówką zawierają 4 mikrowyłączniki włączane przez 4 kolorowe, regulowane krzywki:
Czerwona krzywka
Niebieska krzywka
Żółta krzywka
Czarna krzywka
W celu kalibrowania krzywek należy postępować tak jak to podano poniżej:
• Ręcznie uruchomić drzwi i ustawić je w położeniu prawie całkowitego zamknięcia oraz wyregulować SWC krzywkę prawie do włączenia
mikrowyłącznika (rys. 15).
• Dokręcić kołek gwintowany, jak przedstawiono na rysunku 16, posługując się w tym celu kluczem imbusowym 2,5mm.
• Za pomocą tego samego klucza wyregulować mikrometrycznie krzywkę, jak przedstawiono na rysunku 17.
• Powtórzyć tę samą operację przy bramie w pozycji otwarcia i wyregulować krzywkę SWO.
• Następnie należy wyregulować krzywkę SWO XT w taki sposób, żeby działała ona z lekkim opóźnieniem w stosunku do działania
krzywki SWO.
• Podłączyć zasilanie i włączyć urządzenie automatyzacji (jeżeli pierwsza operacja okaże się cyklem zamykania, należy zamienić złącza
M1 i M2 silnika – zobacz rys. 12).
• W razie konieczności przeprowadzenia dalszej regulacji należy posłużyć się kołkiem do regulacji mikrometrycznej.
Na rysunku 18 przedstawiono schemat podłączenia wyłączników krańcowych w silnikach jednofazowych, natomiast na rysunku 19
schemat dotyczący silnika trójfazowego.
8) RĘCZNY MANEWR AWARYJNY
W przypadku zaniku zasilania sieciowego lub awarii należy wykonać ręczny manewr awaryjny. Rodzaj manewru różni się od zastosowanego
jednego z dwóch siłowników:
WERSJA VN.S (SZYBKIE ODBLOKOWANIE)
Specjalny system do odblokowania/przywrócenia działania jest sterowany przez dwie linki odblokowujące bramę od automatyki.
W przypadku zaniku zasilania elektrycznego lub awarii urządzenia należy pociągnąć linkę odblokowującą (Rys. 24), a następnie otworzyć/
zamknąć bramę ręcznie.
Bardzo ważne jest, żeby brama była dobrze wyważona
W celu przywrócenia automatyki bramy należy pociągnąć drugą linkę.
Gdy po włączeniu energii elektrycznej okaże się, że automatyka nie działa, należy sprawdzić czy dźwignia „L" znajduje się w prawidłowej
pozycji, ponieważ podczas odsprzęglania ręcznego mikrowyłącznik bezpieczeństwa automatycznie odłącza silnik.
Jeżeli automatyka przekroczyła krańcówkę mechaniczną zamykania, moc silnika konieczna do odblokowania może okazać się zbyt
duża; w tej sytuacji zaleca się dokonać paru obrotów wałem korbowym w kierunku otwierania, a następnie przystąpić do operacji
odsprzęglania opisanej powyżej.
WERSJA VN.M (ODBLOKOWANIE PRZY UŻYCIU ŁAŃCUCHA)
Specjalny system łańcucha podłączonego do wału silnika (wału nawojowego bramy) umożliwia awaryjne otwieranie/zamykanie bramy.
W tym celu należy pociągnąć łańcuch pokazany na Rys.25 w kierunku otwarcia lub zamknięcia.
W momencie rozpoczęcia manewru ręcznego mikrowyłącznik automatycznie odłączy silnik.
Po przywróceniu zasilania energią elektryczną następuje powrót działania automatycznego.
9) KONSERWACJA
Niżej zamieszczona tabela służy do odnotowywania prac konserwacyjnych, ulepszeń lub napraw wykonanych przez wyspecjalizowa-
nego technika.
Data _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _
Opis czynności
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Data _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _
Opis czynności
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Krańcówka otwierania (SWO)
Krańcówka otwierania (SWO XT) – Dodatkowy skok przy
otwieraniu
Krańcówka zamykania (SWC)
Mikrowyłącznik do dyspozycji dla akcesoriów (AUX)
Podpis technika _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _
Podpis technika _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _
PL
Pieczątka
Pieczątka
35