Moteur Et Application; Choix Du Moteur; Moteur : Couplage En Parallèle - Eaton M-Max Série Manuel D'utilisation

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Moteur et application

Choix du moteur

Recommandations générales pour le choix du moteur :
• Pour le système d'entraînement (PDS) régulé en fréquence,
utilisez des moteurs à courant alternatif triphasés à rotor en
court-circuit et refroidissement en surface; également appelés
moteurs asynchrones triphasés ou moteurs standard. D'autres
variantes telles que les moteurs à induit extérieur, les moteurs
à bagues collectrices, les moteurs à réluctance, les moteurs
synchrones ou les servomoteurs, peuvent également être
exploités avec un convertisseur de fréquence, mais ils exigent
toutefois en général une étude complémentaire en accord avec
le constructeur du moteur.
• N'utilisez que des moteurs présentant au minimum la classe
d'isolation thermique F (température permanente maximale de
155 °C).
• Il convient de choisir de préférence des moteurs 4 pôles (vitesse
synchrone : 1500 tr/min à 50 Hz ou 1800 tr/min à 60 Hz).
• Tenez compte des conditions de fonctionnement pour le service
S1 (IEC 60034-1).
• En cas d'exploitation en parallèle de plusieurs moteurs sur un
même convertisseur de fréquence, les puissances des moteurs
ne doivent pas être séparées de plus de trois classes de
puissance.
• Evitez de surdimensionner le moteur.
En cas de sous-dimensionnement en mode Régulation de
vitesse, la puissance du moteur ne peut être inférieure au
maximum que d'une seule classe de puissance.
Moteur : Couplage en parallèle
Les convertisseurs de fréquence de la gamme M-Max
permettent le couplage en parallèle de plusieurs moteurs dans le
mode Commande U/f :
• Mode commande U/f : plusieurs moteurs de caractéristiques
assignées identiques ou différentes. La somme des courants
moteur est inférieure au courant assigné d'emploi du
convertisseur de fréquence.
• Mode commande U/f : couplage en parallèle de plusieurs
moteurs. La somme des courants moteur en service plus le
courant d'enclenchement du moteur mis en circuit doit être
inférieure au courant assigné d'emploi du convertisseur de
fréquence.
Si des vitesses différentes sont exigées en couplage parallèle, cela
peut être obtenu par le nombre de paires de pôles et/ou des
multiplications et démultiplications.
Q11
F1
M1
Figure 12 : Couplage en parallèle de plusieurs moteurs à un
Attention !
h
Si vous raccordez en parallèle plusieurs moteurs à un
convertisseur de fréquence, vous devez dimensionner les
contacteurs de chaque moteur selon la catégorie d'emploi
AC-3.
Le choix des contacteurs de puissance s'opère en
adéquation avec le courant assigné d'emploi du moteur à
commander.
TM
Le couplage en parallèle des moteurs réduit la résistance de
raccordement à la sortie du convertisseur de fréquence.
L'inductance globale du stator diminue et la capacité de fuite des
câbles augmente. La distorsion du courant est donc supérieure par
rapport à un raccordement de moteur individuel. Pour réduire la
distorsion du courant, il est recommandé d'utiliser des inductances
moteur (voir a figure 12) à la sortie du convertisseur de fréquence
(voir également paragraphe « Inductances moteur », page 174).
h Le courant absorbé par tous les moteurs raccordés en
parallèle ne doit pas excéder le courant assigné de sortie
I
2N
h En cas de couplage en parallèle de plusieurs moteurs,
vous ne pouvez pas utiliser la protection des moteurs.
Vous devez protéger individuellement chaque moteur à
l'aide de thermistances et/ou de relais thermiques.
h L'utilisation de disjoncteurs-moteurs à la sortie du
convertisseur de fréquence peut provoquer des coupures
indéfinies.
Moteur et application
a
Q12
F2
U1 V1 W1 U1 V1 W1
M M
M2
3 3
˜ ˜
convertisseur de fréquence
du convertisseur de fréquence.
Q13
F3
U1 V1 W1
M
M3
3
˜
29