Volvo Penta 3863191 Mode D'emploi page 16

Objetivo
Instalação de gaxetas do riser do escapamento em
escapamentos de ferro de motores V6 e V8 1993-
2015.
Peças incluídas, 3863191
qde P/N
2 *
1 7749161
* não vendido separadamente
Ferramentas e produtos químicos
necessários
Jogo de soquetes padrão
Lixa, grão 80
Bloco de lixamento
Borda reta
Micrômetro de profundidade
Pulverizar sobre removedor de gaxeta
Manual de oficina para o motor que está sendo
trabalhado
Torquímetro
Composto para gaxeta vedante à base de cobre,
resistente ao calor, como:
Permatex Copper Spray-a-Gasket® (80697)
K&W Copper Coat® (401612)
NOTA! Estas instruções contêm as etapas detalhadas
para preparação da superfície, instalação da
gaxeta e torque necessário para uma vedação
adequada das gaxetas. Se essas etapas não
forem seguidas, poderá ocorrer vazamento na
gaxeta.
Esta informação substitui quaisquer instruções
encontradas nos manuais anteriores ou instruções do kit.
Desmontagem
Consultar o manual de oficina do motor para as etapas
de remoção dos riser do escapamento e peças
associadas.
Observar a posição de todas as peças montadas no
riser para posterior remontagem.
Preparação da superfície da gaxeta
Esta seção aplica-se somente para a instalação de
gaxetas novas em risers e coletores de escapamento
usados.
NOTA! Roscas limpas nos furos de montagem são
críticas para aplicar o torque correto nos
parafusos do riser e para a vedação entre o
riser e o coletor.
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Descrição
Gaxeta, riser
Instruções
1. Verifique se todos os furos de montagem do riser
nos coletores estão livres de detritos ou revesti-
mento excessivo nas roscas.
Os parafusos devem ser roscados completamente
no furo com a mão (imagem 1), caso contrário,
passar o macho de rosca nos furos para limpar
detritos e revestimento. Usar o aspirador da ofi-
cina para remover detritos dos furos.
NOTA! As superfícies da gaxeta serão lixadas nas
etapas a seguir; tomar cuidado para que não
ocorrer entrada de detritos no motor.
CUIDADO! Seguir as precauções sobre o
removedor de gaxeta para evitar
ferimentos e danos às peças.
2. Usar spray no removedor de gaxeta para remover
TODOS os vestígios da gaxeta do riser das
superfícies da gaxeta.
Não raspar a gaxeta das superfícies, raspagem
pesada com ferramentas podem danificar a
superfície da gaxeta, impedindo a vedação
apropriada.
NOTA! Não usar lixadeiras elétricas rotativas, pois elas
podem deixar uma marca circular na superfície.
3. Usar lixa de grão 80 e um bloco de lixar ou
equivalente para alisar as superfícies de
montagem da gaxeta no riser e no coletor
(imagem 2).
4. Remover toda a pintura, revestimentos, material
da gaxeta, ferrugem e qualquer outra coisa que irá
criar pontos altos ou baixos na superfície.
5. Cada área/seção da superfície de montagem da
gaxeta (ver exemplo na imagem 3) deve ser plana
e lisa, com uma tolerância de 0,1 mm.
6. Se a superfície não puder ser limpa ou lixada até
atingir esta tolerância, a peça deve ser aplainada
por usinagem na superfície de montagem da
gaxeta.
No caso de usinagem, o seguinte se aplica:
• O máximo de material que pode ser removido é de
0,25 mm (0,0098 polegadas).
• O aplainamento por máquina máximo geral sobre
a superfície da gaxeta é de 0,075 mm (0,0029
polegadas), com não mais de 0,02 mm (0,000787
polegadas) permitido em qualquer extensão de 25
mm (0,98 polegadas).
• O acabamento da superfície não deve exceder
0,0032 mm (0,0001259 polegadas). Rugosidade
média.
7. Se a superfície não puder ser usinada até atingir
estas especificações, a peça deve ser substituída.
VPA 7749161 04-2015