Consejos De Uso - Elite Novo Force Turbo Trainer Notice D'utilisation

• Verificar la seguridad y la estabilidad de la bici-
cleta antes de cada entrenamiento.
• En caso el blocaje rápido no fuese compatible
con los casquillos del soporte, sustituirlo con el
entregado en dotación (O).
• No hay, en el interior, componentes utilizables
individualmente.
• Puesto que los pies de apoyo están fabricados
con material blando anti-deslizamiento, podría
ocurrir que durante el uso dejaran marcas de
goma sobre el pavimento.
• El transporte del rodillo completamente monta-
do puede comprometer la integridad del producto.
Desmontar siempre la unidad antes de transpor-
tarla.
ConseJos de uso
• Para un menor desgaste del neumático y una
mayor adherencia al rodillo, aconsejamos utilizar
neumáticos anchos 23 mm.
• Presión aconsejada de la rueda posterior: 7 - 8
atmósferas para neumático de carretera, 3,5 - 4
atmósferas para neumático MTB. Para casos par-
ticulares atenerse a la presión aconsejada por el
fabricante de los neumáticos.
• Para un menor ruido, una mayor adherencia del
neumático sobre el rodillo y una reducción de las
vibraciones, utilizar neumáticos slick (también
para Mountain bike).
• Antes del uso, limpiar el neumático con alcohol
o agua.
• Si se nota que la rueda patina sobre el rodillo de
la unidad, hay que aumentar la compresión del
rodillo sobre la rueda de la manera siguiente:
1) Girar la palanca de la extracarrera hasta la
posición "OPEN" (Fig.23)
2) Girar en sentido antihorario la manopla aumen-
tando de esta manera la compresión del rodillo
sobre el neumático (Fig.24)
3) Girar la palanca de la extracarrera hasta la
posición "CLOSE" (Fig.26)
• Si de todos modos se notara que la rueda sigue
patinando sobre el rodillo de la unidad, hacer más
progresivo el esfuerzo sobre el pedal. El entrena-
miento con el neumático que patina puede dañar
irremediablemente el rodillo y el neumático.
• Si el perno del blocaje rápido entregado sobre-
sale más de 3 mm de la tuerca de fijación, cortar
la parte que sobresale (fig. 36).
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