Toutes Les 100 Heures De Travail; Toutes Les 500 Heures De Travail; Remisage; Pieces Detachees - breviglieri mekfarmer 120 Utilisation Et Entretien

glage du rouleau et des paliers du rouleau.

5.2.4 TOUTES LES 100 HEURES DE TRAVAIL

- Vérifier le niveau de l'huile dans le boîtier du réducteur/répar-
titeur central. Si c'est le cas en rajouter.
- Le niveau correct de l'huile est donnée par la sortie de l'huile
par le trou de vidange (Fig. 11).

5.2.5 TOUTES LES 500 HEURES DE TRAVAIL

- Toutes les 500 heures de travail, ou au moins une fois par an,
faire la vidange dans les boîtiers de réducteur/répartiteur cen-
tral.
- Vérifier l'efficacité de la friction de l'arbre à cardans. Eventuel-
lement faire réviser la friction, avec remplacement des disques,
par atelier agréé.

5.3 REMISAGE

A la fin de la saison ou si on prévoit une longue période d'inacti-
vité de la machine il faut:
- Laver soigneusement la machine de toute trace d'engrais et de
produits chimiques et la sécher.
- Effectuer un contrôle méticuleux et éventuellement remplacer
les pièces endommagées ou usées.
- Serrer à fond toutes les vis et les boulons, notamment ceux qui
fixent les socs.
- Effectuer un graissage soigné et protéger la machine avec une
bâche en la plaçant dans un endroit sec.
Si ces opérations sont effectuées avec soin, ce sera tout à
l'avantage de l'utilisateur car à la reprise du travail il trou-
vera un équipement en conditions optimales.
En cas de démantèlement de la machine, se conformer aux
lois anti-pollution et notamment éliminer les lubrifiants épui-
sés et les différents éléments, en fonction de leur structure
différenciée.

5.4 PIECES DETACHEES

Toutes les pièces qui composent la machine peuvent être de-
mandées au Constructeur en précisant sur la commande:
- le modèle de la machine.
- le numéro de série de la machine.
- l'année de fabrication.
- le numéro de série de la pièce désirée (indiqué sur le catalogue
des pièces détachées), la désignation de la pièce et la quantité
voulue.
- le moyen de transport. A défaut de cette information, le Cons-
tructeur, tout en consacrant au service en question une atten-
tion particulière, ne répondra pas des retards éventuels d'ex-
pédition pour causes de force majeure. Les frais de transport
sont toujours à la charge du destinataire. La marchandise
voyage aux risques et périls du client, même si elle est vendue
franco destination.
Le Constructeur demeure à votre entière disposition pour
toute demande d'assistance ou de pièces détachées.
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