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● Vue de la disposition des commandes de direction-profon-
deur montrées à l'extérieur du fuselage.
...puis tirer l'ensemble vers l'arrière, délicatement, pour fi na-
lement faire déboucher la tringlerie 3-5 à l'arrière du fuselage.
Recommencer pour la deuxième tringlerie.
● Immobiliser les volets de profondeur-direction du papillon
au neutre.
● Visser les chapes, régler la longueur des tringleries puis
les connecter sur les guignols. Notez la durit pour sécuriser
la jonction.
● Faire passer une gaine souple (non fournie) par l'ouverture
à l'arrière du fuselage puis la faire déboucher à l'avant.
Planter la tringlerie 3-5 (côté fi leté) à l'intérieur de la gaine...
● Caler les servos au neutre à l'aide du SERVO TESTER.
● Démonter les bras des servos puis connecter les baïonnet-
tes comme sur la photo (baïonnettes vers le bas).
● Remonter les bras des servos dans la même position puis
les visser.
● Vue du dessous du fuselage.
Notez la symétrie parfaite des commandes.
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