Commande De Starter; Limiteur De Vitesse; Sélecteur De Gamme - Toro Multi-Pro 1250 Manuel De L'utilisateur

Figure 12
1. Levier de frein de stationnement

Limiteur de vitesse

Le limiteur de vitesse est un gros bouton situé à
droite du siège (Figure 13). Il vous permet de régler
la course maximale de la pédale d'accélérateur
lorsqu'elle est enfoncée, ce qui limite le régime
maximal du moteur. Cela agit limite indirectement
la vitesse de déplacement du pulvérisateur.
Remarque: Le véhicule commande le débit
de pulvérisation en fonction de la vitesse de
déplacement. Il n'est pas nécessaire de maintenir
une vitesse constante pour pulvériser à débit
constant.
Figure 13
1. Bouton du limiteur de
vitesse
2. Bouton-poussoir du
limiteur de vitesse
3. Roue de blocage

4. Commande de starter

Commande de starter
La commande de starter est un petit bouton situé à
droite du siège (Figure 13). Pour mettre en marche
un moteur froid, tirez la commande de starter vers
le haut. Dès que le moteur a démarré, réglez la
commande de starter de façon à obtenir un régime
moteur régulier. Repoussez la commande en
position Hors service le plus rapidement possible.
Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le
moteur est chaud.
Sélecteur de gamme
Le sélecteur de gamme est situé à gauche du
siège et comporte 5 positions : 3 vitesses en
marche avant, le point mort et la marche arrière
(Figure 14). Le moteur ne peut démarrer que si le
sélecteur de gamme est au Point mort. Il faut en
outre enfoncer complètement la pédale de frein
quand le pulvérisateur est à l'arrêt pour changer
de vitesse.
Important: Restez en prise et ne changez
pas de vitesse pendant que le véhicule
se déplace, La transmission risque d'être
endommagée si vous tentez de changer de
vitesse en marche. Vous devez immobiliser
complètement le pulvérisateur et serrer
complètement le frein, ce qui désengagera
la goupille de verrouillage, avant de pouvoir
changer de vitesse.
Figure 14
1. Sélecteur de gamme
2. Commutateur d'allumage
3. Compteur horaire
19
4. Voltmètre
5. Commutateur des phares
6. Interrupteur de blocage du
régime moteur au point
mort