Contrôle Des Roues/Pneus; Réglage Du Pincement Des Roues Avant - Toro Multi-Pro 1250 Manuel De L'utilisateur

Remarque: Il faudra éventuellement
pousser le déflecteur de chaleur (Figure 52) en
arrière pour déposer le couvercle.
Figure 53
1. Couvre-moyeu
La poussière dans l'embrayage est
projetée à l'extérieur et risque de vous
blesser aux yeux. Vous risquez aussi
de l'inhaler et d'avoir des difficultés à
respirer.
Portez des lunettes de sécurité et un
masque anti-poussières ou un autre type
de protection oculaire et respiratoire
pour effectuer cette procédure.
5. Lubrifiez les pièces mobiles aux endroits
indiqués par des cercles à la Figure 54 avec
du lubrifiant sec en aérosol de marque Toro,
disponible auprès des concessionnaires ou
distributeurs Toro agréés.
Figure 54
2. Boulons
6. Posez le couvercle de l'embrayage et fixez-le
avec les 3 boulons retirés précédemment.
7. Branchez le flexible à l'avant de la cuve
(Figure 52).
Contrôle des roues/pneus
Vérifiez que les roues sont solidement fixées après
les 8 premières heures de fonctionnement, puis
toutes les 100 heures de fonctionnement. Serrez
les boulons avant à 68-74 Nm et les écrous arrière
à 54-81 Nm.
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de
conduite, tels la collision contre une bordure (de
trottoir), peuvent endommager un pneu ou une
jante et dérégler en outre le parallélisme des roues.
Pour cette raison, vérifiez l'état des pneus après
tout accident.
Réglage du pincement des
roues avant
Vérifiez le pincement des roues avant toutes les
100 heures de fonctionnement ou une fois par an,
la première échéance prévalant. Le pincement des
roues avant doit être compris entre 0 et 6 mm.
1. Versez environ 303 l d'eau dans la cuve.
2. Contrôlez et gonflez tous les pneus (voir
Contrôle de la pression des pneus).
3. Faites plusieurs allers et retours avec le
pulvérisateur pour détendre les bras triangulés,
puis parcourez au moins 3 m en marche avant.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues
(Figure 55). Un gabarit ou un compas à verges
est nécessaire pour mesurer l'arrière des roues
avant à hauteur d'essieu. Utilisez le même
gabarit ou outil pour mesurer précisément
l'avant des roues avant à hauteur d'essieu
(Figure 55).
L'avant des pneus doit être de 0 à 6 mm plus
rapprochés que l'arrière des pneus avant.
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