NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DECHAUMEURS
PF-PD
7.9.1. PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
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La pression de gonflage nécessaire des pneumatiques dépend :
De la dimension des pneumatiques
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De la portance des pneumatiques
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De la vitesse d'avancement
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La durée des pneumatiques réduit en cas de :
Surcharge
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Pression de gonflage insuffisante
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Pression de gonflage excessive
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Contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneumatiques froids, et avant de commencer à rouler.
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La différence de pression de gonflage entre les différents pneumatiques ne doit pas excéder 0.1 bar.
La pression de gonflage des pneumatiques peut augmenter jusqu'à 1 bar supplémentaire lors d'un avancement
rapide en période de chaleur. Ne réduisez en aucun cas la pression de gonflage des pneumatiques, car la pression
pourrait être trop faible une fois que les pneumatiques aient refroidi
8.1. REMPLACEMENT DES DISQUES (TRAVAIL D'ATELIER)
Danger de blessure et de mort, causé par l'abaissement accidentelle des éléments relevés.
Monter la sécurité contre l'abaissement des dents.
Diamètre minimum des disques : 360 mm.
Le remplacement des disques s'effectue de la manière suivante :
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machine repliée.
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machine relevée en position sécurisée.
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disques relevés.
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machine bloquée pour éviter tout mouvement accidentel
Pour remplacer les disques, démontez le carré fileté et remontez le
8.2. MONTAGE DES PNEUMATIQUES (TRAVAIL D'ATELIER)
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Enlevez de l'intérieur des jantes les éventuelles traces de rouille avant de monter des pneumatiques neufs ou
autres : pendant l'avancement, les traces de corrosion peuvent endommager les jantes.
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En cas de montage de pneumatiques neufs, veuillez toujours utiliser des valves pour pneumatiques sans
chambre à air neuves ou des chambres à air neuves.
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Eviter toujours les bouchons fermeture incorporé dans la valve.
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8. ENTRETIEN
Old Cod.Q00A00142
New Cod. MANT2010/00492 R.1
ENTRETIEN
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