ou des dommages aux freins, à
l'essieu, au moteur, à la transmis-
sion, à la direction, à la suspen-
sion, au châssis ou aux pneus.
• Vous devez toujours fixer des chaî-
nes de sécurité entre votre véhicule
et la remorque. Reliez toujours les
chaînes aux points de fixation du
crochet de l'attelage du véhicule. De
plus, croisez les chaînes sous le ti-
mon de la remorque et prévoyez un
jeu suffisant pour les virages.
• Ne stationnez pas votre véhicule
avec une remorque attelée sur un
terrain en pente. Lorsque vous sta-
tionnez un véhicule avec une re-
morque, appliquez toujours le frein
de stationnement. Placez le levier
de vitesses du véhicule tracteur à
la position P (STATIONNEMENT).
Dans le cas d'un véhicule à quatre
roues motrices, assurez-vous que
la boîte de transfert n'est pas à la
position N (POINT MORT). Bloquez
toujours les roues de la remorque
ou placez-y une cale pour éviter
son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal
brut combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué
entre le véhicule tracteur et la re-
morque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nomi-
nales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids nominal au timon de
la remorque selon l'attelage
de remorque utilisé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Exigences de remorquage – Pneus
• Ne tractez pas de remorque lorsque
vous roulez avec une roue de secours
compacte.
• Une pression de gonflage adéquate des
pneus est essentielle à la conduite sécu-
ritaire et au bon fonctionnement de votre
véhicule. Pour savoir comment gonfler
correctement les pneus, consultez le pa-
ragraphe « Pneus – Généralités » dans la
section « Démarrage et conduite ».
• Vérifiez la pression de gonflage des
pneus de la remorque avant de l'utiliser.
• Avant de tracter une remorque, ins-
pectez soigneusement les pneus du vé-
hicule pour vérifier l'usure de la bande de
roulement et la présence éventuelle de
dommages. Pour savoir comment ins-
pecter correctement les pneus, consul-
tez le paragraphe
469