Dodge RAM camions 1500 2013 Guide De L'automobiliste page 361

Plaques de protection et protection de
sous-carrosserie
Les plaques de protection en acier protè-
gent les principaux organes de transmis-
sion du véhicule, y compris le réservoir de
carburant, la boîte de transfert et l'amor-
tisseur de direction. De plus, ce véhicule
est muni de traverses caissonnées et de
longerons longitudinaux. Cette protection
complémentaire permet une utilisation
hors route intensive normalement impos-
sible pour un camion conventionnel.
Indice de distance sur rampe
L'indice de distance sur rampe représente
la distance, en pouces (centimètres),
qu'une roue d'un véhicule peut franchir en
abordant une rampe inclinée de 20 de-
grés sans qu'une autre roue quitte le sol.
Cette distance, divisée par l'empattement
du véhicule et multipliée par 1 000, repré-
sente la valeur d'indice de distance sur
rampe. Ce véhicule comporte un indice
de distance sur rampe de 655, ce qui
signifie qu'une des roues avant peut s'ar-
ticuler de 81 cm (32 po) sans qu'une des
trois autres roues quitte le sol.
Caractéristiques de passage à gué
Les caractéristiques de passage à gué
d'un véhicule renseignent sur la possibilité
de traverser une nappe d'eau calme, sans
que le groupe motopropulseur ou les or-
ganes de transmission du véhicule ne
subissent une infiltration d'eau. Les excel-
lentes aptitudes de passage à gué du
véhicule lui permettent de franchir sans
s'arrêter une nappe d'eau d'une profon-
deur de 610 mm (24 po) à une vitesse
maximale de 16 km/h (10 mi/h) ou d'une
profondeur de 762 mm (30 po) à une
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vitesse maximale de 8 km/h (5 mi/h) à un
angle de franchissement de 1,3 degré.
AVERTISSEMENT!
La hauteur des seuils de portière est
de 635 mm (25 po). L'eau peut s'infil-
trer dans l'habitacle si la profondeur
de l'eau dépasse cette valeur.
Action simultanée des freins et de
l'accélérateur
La conduite hors route demande fréquem-
ment l'utilisation simultanée des freins et
de l'accélérateur (conduite à deux pieds).
Le franchissement d'obstacles tels que
des roches, troncs d'arbre, etc., nécessite
une légère application des freins et de
l'accélérateur afin d'éviter une progres-
sion saccadée ou même une embardée.
Cette technique s'applique également
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