Table des Matières
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OUVERTURE DE LA PORTE (fig. 8)
Pour ouvrir la porte et pouvoir accéder aux organes internes de la barrière,
il est nécessaire de dévisser, au moyen d'une clé hexagonale de 3 mm,
les deux vis sans tête "E", situées des deux côtés de la partie haute de la
porte, jusqu'à l'arrêt qui leur empêche de tomber de leur siège.
Ensuite, ouvrir et tirer vers le haut, s'il en est besoin, de façon à dégager
les deux charnières en plastique "F" placées sur la base.
ATTENTION! La lampe du clignoteur étant fixée à l'intérieur de la porte,
faire attention à ne pas la casser (voir instructions "clignoteur").
Pour refermer la porte, engager les deux charnières en plastique "F" sur
la base, et insérer les angles inférieurs de la porte dans les rainures cor-
respondantes de l'élément et ensuite les parties latérales de la porte sur
toute la hauteur. Après quoi, serrer à fond les vis sans tête "E".
OUVERTURE DU CAPOT (fig. 7)
Après avoir ouvert et démonté la porte, abaisser les plaquettes "G" après
avoir desserré la vis sans tête "H". Au moyen d'un tournevis cruciforme
"M", enlever les deux vis-tarauds "L" et démonter le capot.
MONTAGE DE LA LISSE (fig. 5)
Déterminer l'orientation du moyeu (pos.2, fig. 2) en fonction du sens de
fermeture de la lisse:
- fermeture vers la gauche (fig. 5A);
- fermeture vers la droite (fig. 5B).
Ensuite, fixer le moyeu "N" au bras porte-lisse au moyen de la vis "P".
Engager le moyeu du bras porte-lisse dans l'arbre rainuré "Q" du
motoréducteur tout en maintenant la lisse en position verticale.
Introduire le moyeu jusqu'à la butée au moyen d'un maillet en caoutchouc
et le fixer au moyen de la vis "J" (M8x35), couple de serrage 30Nm.
Fixer le moyeu à l'arbre rainuré du motoréducteur par la vis "R" (fig. 5A,
5B) à l'aide d'une clé hexagonale de 6mm, couple de serrage 30 Nm.
RÉGLAGE FINS DE COURSE EN OUVERTURE/FERMETURE
Les micro-interrupteurs de ralentissement ont été réglés en usine ainsi
qu'il est décrit à page 13 du livret d'instructions ZVL411.02 (inhérent au
programmateur électronique), fourni avec le présent livret.
Il n'est donc pas nécessaire de les régler si la barrière est montée à droite
du passage. Il faudra peut-être régler les butées mécaniques "T" et "U"
(fig. 6) inhérentes à l'arrêt du levier "S" avec lisse en position verticale à
90° et en position horizontale à 0°.
Par contre, si la barrière est montée à gauche du passage, il est néces-
saire de repositionner les cames de ralentissement et de régler les butées
"T" et "U".
En outre, consulter les consignes du paragraphe:
"INSTRUCTIONS SUR LA MISE EN PLACE DU GROUPE".
DÉVERROUILLAGE MANUEL (fig. 9)
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté à cause d'une
coupure de courant.
Pour pouvoir accéder au mécanisme de déverrouillage, il est nécessaire
d'ouvrir la porte (fig. 8). Voir les instructions pour l'ouverture de la porte.
Pour déverrouiller
Agir directement sur le levier "V" jusqu'à atteindre la position de déver-
rouillage (fig. 9B), où il restera accroché grâce à un arrêt anti-retour.
ATTENTION: la lisse n'étant pas équilibrée, elle devra être
accompagnée manuellement en cas de déverrouillage.
Pour verrouiller
Déplacer le levier "V" de sa position de déverrouillage (fig. 9B) afin de
libérer l'arrêt anti-retour qui le maintient dans cette position, en exerçant
une légère pression dans le sens opposé.
Le retour en position de verrouillage (fig. 9A) se produit automatiquement
par effet d'un ressort.
Le remise en prise des dents de l'engrenage, à l'intérieur du motoréducteur,
peut ne pas être immédiat.
Pour que la mise en prise se fasse immédiatement, déplacer légèrement
la lisse de cette position.
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INSTRUCTION POUR LA MISE EN PLACE DU GROUPE (fig. 14)
26
25
L'appareil est assemblé en usine
pour un montage à DROITE du
passage. Pour un montage à
GAUCHE, intervertir les câbles
LC
d'alimentation du moteur ("CN3")
220V~
et les câbles des fins de course
(position "10" et "11"); le commun
LINE 220V~
du fin de course (position "9") reste
à sa place.
TRF 220V~
1
2
3
4
TD
TB
7
8
9
10
• S'assurer du bon fonctionnement de la barrière en faisant quelques
essais en mode MANUEL (voir livret d'instructions ZVL411.02).
APPLICATION DU CÂBLE À LA PORTE (fig. 10)
Pour éviter une chute accidentelle de la porte après l'avoir ouverte, il
est nécessaire de la relier à la partie fixe de la barrière au moyen du
câble fourni en dotation. Pour l'application du câble, procéder de la
façon suivante:
- monter avant tout le câble, ainsi qu'il est illustré sur les figures 10A et
1
2
1
2
3
4
5
6
10B, muni, aux extrémités, des deux éléments de serrage "W" et "x"
24V 12V 0
de même forme, qui peuvent être desserrés ou serrés au moyen de la
vis-taraud 3,5x13 (pos. "Z");
NA
NA
LP
- fixer l'extrémité "W" à la partie fixe de la barrière, par exemple sur le
C
C
NC
NC
montant droit, en partie haute, ainsi qu'il est indiqué;
FTC-Rx
- ensuite, fixer l'extrémité "x" à la porte, sur la nervure interne.
DÉCOUPE DE LA LISSE
Dans l'hypothèse où il faudrait raccourcir la lisse, il est conseillé de
la couper vers la fin du tuyau, c'est-à-dire la partie opposée au bras
porte-lisse.
Drawing number :
DI0127
CLIGNOTEUR
Product Code :
PRG850
La lampe de signalisation de la manœuvre est fixée à l'intérieur de la
Draft :
P.J.Heath
Date :
18-03-99
barrière, sur la partie haute, au centre de la porte (fig. 8, pos. K). Ampoule
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
utilisée: ampoule globe 24V-25W avec culot E14 - claire. Le porte-
ampoule est fixé à la porte par clippage pour pouvoir l'enlever et le fixer
rapidement. Attention: une fois que le porte-ampoule a été décroché
de son support, déposer l'ampoule à un endroit sûr, à l'abri de chocs
pour ne pas l'endommager.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE (fig.11)
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension
et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent
aux données du réseau d'alimentation électrique.
Il est indispensable d'interposer, entre l'armoire de commande
et le réseau d'alimentation, un interrupteur omnipolaire avec ouver-
ture des contacts d'au moins 3 mm.
• Brancher les fils des commandes et ceux qui proviennent des dispo-
sitifs de sécurité.
• Brancher le câble d'alimentation à l'armoire de commande en veillant
à bien serrer le presse-étoupe.
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas étamer
l'extrémité des fils à brancher sur le bornier; utiliser un câble marqué
T min. 85°C et résistant aux agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être fixés à proximité des borniers de telle
façon que la fixation maintienne aussi bien l'isolation que le conducteur
(il suffit d'un collier).
14
L1
Fuse T1.6A
5
6
TC TA
14
11
12
13
15
16
17
18
1
2
3
12V
24V
0
FCC
FCA
FTC-Tx
Description :
Collegamenti scheda base
PRG850
27
28
CN2
CN3
2
2
3
1
1
NC
NA
PS
SEL
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