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APERTURA DEL PORTELLO (fig. 8)
Per aprire il portello ed accedere agli organi interni della barriera
occorre svitare le due viti senza testa "E" con chiave esagonale da
3mm, poste sugli angoli laterali superiori del portello, fino al rag-
giungimento del fermo meccanico che impedisce loro di sfilarsi dalla
propria sede.
Quindi aprire e, se serve, tirare verso l'alto al fine di sfilare le due
cerniere in plastica "F" poste alla base.
ATTENZIONE! La lampada del lampeggiante è fissata all'interno
del portello quindi procedere con cautela (ved. istruzioni "lampeg-
giatore").
Per richiudere il portello infilare le due cerniere in plastica "F" poste
alla base e curare l'inserimento degli angoli laterali inferiori del portello
nelle corrispondenti scanalature del mobiletto fino ad inserire i lembi
laterali del portello per tutta l'altezza, quindi ribloccare definitivamente
i grani "E".
APERTURA CALOTTA SUPERIORE (fig. 7)
Dopo aver aperto e smontato il portello, abbassare le piastrine "G"
dopo aver allentato il grano "H". Con un cacciavite a croce "M" togliere
le due viti autofilettanti "L" e quindi procedere allo smontaggio della
copertura superiore.
MONTAGGIO DELL'ASTA (fig. 5)
Definire l'orientamento del mozzo (pos. 2, fig. 2) in base al senso di
chiusura dell'asta:
- chiusura verso sinistra (fig. 5A);
- oppure verso destra (fig. 5B);
Quindi fissare il mozzo "N" al braccio porta-asta tramite la vite "P".
Inserire il mozzo del braccio porta-asta nell'albero scanalato "Q" del
motoriduttore, mantenendo l'asta in posizione verticale.
Portare il mozzo in battuta all'albero scanalato usando un mazzuolo
in gomma e fissarlo con la vite "J" (M8 x 35), coppia di serraggio 30
Nm.
Bloccare il mozzo all'albero scanalato del motoriduttore con la vite
"R" (fig. 5A, 5B), utilizzando chiave esagonale da 6 mm, con coppia
di serraggio 30 Nm.
REGOLAZIONE FINECORSA APERTURA/CHIUSURA
I microinterruttori di rallentamento sono stati regolati in fabbrica,
come descritto a pag. 3 del libretto istruzioni ZVL411.02 (relativo al
programmatore elettronico) fornito in coppia col presente libretto e
quindi non serve regolarli se la barriera viene posizionata a destra
della luce passaggio, mentre può essere necessario regolare i fermi
meccanici "T" e "U" (fig. 6) relativi alla battuta d'arresto della leva "S"
con asta in posiz. verticale a 90° e in posiz. orizzontale a 0°.
Se invece la barriera viene posizionata a sinistra della luce passaggio
sarà necessario riposizionare le camme di rallentamento, oltre che
regolare i fermi meccanici "T" ed "U". Verificare inoltre le raccoman-
dazioni relative al capitolo:
"ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO".
SBLOCCO MANUALE (fig.9)
L'operazione di sblocco va fatta solamente a motore fermo, per man-
canza di energia elettrica.
Per poter accedere al meccanismo di sblocco è necessario aprire il
portello anteriore (fig.8). Vedere istruzioni per l'apertura del portello.
Per sbloccare
Agire direttamente sulla leva "V" fino a raggiungere la posizione di
sblocco (fig. 9B), dove resterà agganciata grazie ad un fermo anti-
ritorno.
ATTENZIONE: l'asta non è bilanciata, essa dovrà essere
accompagnata manualmente in caso di sblocco.
Per ribloccare
Forzare leggermente la leva "V" dalla posizione di sblocco (fig. 9B) in
cui si trova per vincere il fermo antiritorno che la mantiene in quella
posizione, nel verso opposto a quello di prima. Il ritorno alla posizione
bloccato (fig. 9A) avviene automaticamente per effetto di una molla.
Il riaggancio dei denti dell'ingranaggeria, all'interno del motoriduttore,
può non essere immediato però può subito essere ottenuto spostando
leggermente l'asta da quella posizione.
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ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO
L'apparecchiatura è assem-
26
25
blata in fabbrica per essere
installata a DESTRA della luce
passaggio. Per installazione a
SINISTRA invertire i cavi di ali-
LC
mentazione motore (posizione
220V~
"CN3") ed i cavi dei finecorsa
(posizione "10" e "11"), mentre il
LINE 220V~
comune del finecorsa (posizione "9")
resta al suo posto.
TRF 220V~
1
2
3
4
TD
TB
7
8
9
10
• Verificare con alcune manovre in modalità "UOMO PRESENTE"
il corretto funzionamento della sbarra (vedi libretto d'istruzioni
ZVL411.02).
APPLICAZIONE CORDINO AL PORTELLO (fig. 10)
Per evitare una caduta involontaria del portello, dopo averlo aperto,
occorre collegarlo con la parte fissa della barriera per mezzo di un
cordino fornito in dotazione.
Per il montaggio procedere come segue:
- montare prima di tutto il cordino stesso, come illustrato in fig.
1
2
1
2
3
4
5
6
10A e 10B, con alle estremità le due ganasce "W" e "x" di forma
24V 12V 0
identica, che possono essere allentate o strette per mezzo della
vite autofilettante 3,5 x 13 pos. "Z".
NA
NA
LP
- fissare l'estremità "W" alla parte fissa della barriera, per esempio
C
C
NC
NC
sul montante destro superiore, come indicato;
FTC-Rx
- infine fissare anche l'altra estremità "x" al portello, sulla nervatura
interna.
TAGLIO DELL'ASTA
Nel caso in cui l'installazione richieda un accorciamento dell'asta è
opportuno tagliare quest'ultima nella parte finale del tubo, opposta
al braccio porta asta.
Drawing number :
DI0127
LAMPEGGIATORE
Product Code :
PRG850
La lampada di segnalazione del movimento è fissata internamente
Draft :
P.J.Heath
Date :
18-03-99
alla barriera, sulla parte alta centrale del portello (fig. 8, pos.K).
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Lampadina utilizzata: lampada a sfera 24V-25W con attacco E14-
chiara. Il portalampada è fissato al portello con un sistema a clip, per
rendere rapido l'aggancio e lo sgancio.
Attenzione: una volta sganciato il portalampada dal supporto abbas-
sare con cura la lampada, fino ad appoggiarla su una parte sicura,
non soggetta ad urti, per non rischiare di romperla.
COLLEGAMENTO ELETTRICO (fig.11)
• Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico, che la
tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche
corrispondano a quelle dell'impianto di alimentazione.
Tra la centralina di comando e la rete deve essere interposto
un interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti
di almeno 3 mm.
• Collegare i fili di comando e quelli provenienti dalle sicurezze.
• Collegare il cavo di alimentazione alla centralina avendo cura di
stringere adeguatamente l'apposito pressacavo.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non stagnare
l'estremità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con
marcatura T min 85°C resistente agli agenti atmosferici.
• I conduttori dovranno essere adeguatamente fissati in prossimità
delle morsettiere in modo che tale fissaggio serri sia l'isolamento
che il conduttore (è sufficiente una fascetta).
10
L1
Fuse T1.6A
5
6
TC TA
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11
12
13
15
16
17
18
1
2
3
12V
24V
0
FCC
FCA
FTC-Tx
Description :
Collegamenti scheda base
PRG850
27
28
CN2
CN3
2
2
3
1
1
NC
NA
PS
SEL
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