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APERTURA DEL PORTILLO (fig. 8)
Para abrir el portillo y poder tener acceso a los órganos interiores de la
barrera es necesario aflojar los dos tornillos sin cabeza "E" con una llave
Allen 3 mm, ubicados en los ángulos laterales de arriba del portillo, hasta
alcanzar el tope mecánico que impide que salgan de su alojamiento.
Después abrir y, si fuera necesario, tirar hacia arriba para sacar los dos
goznes de plástico "F" incorporados a la base.
¡CUIDADO! La luz intermitente está fijada en el interior del portillo, por
tanto hace falta actuar con sumo cuidado (ver instrucciones "luz inter-
mitente").
Para volver a cerrar el portillo, introducir los dos goznes de plástico "F"
incorporados a la base y cuidar la introducción de los ángulos laterales
de abajo del portillo en las ranuras correspondientes del mueble hasta
que los extremos laterales del portillo se hayan metido en toda su altura
y luego fijar definitivamente los pernos "E".
APERTURA DEL CASCO SUPERIOR (fig. 7)
Después de haber abierto y desmontado el portillo, bajar las placas "G"
tras haber aflojado el perno "H". Con un destornillador en estrella "M"
aflojar y sacar los dos tornillos autorroscantes "L" y luego proceder al
desmontaje del casco superior.
MONTAJE DE LA BARRA (fig. 5)
Determinar la orientación del cubo (pos. 2, fig. 2) en función del sentido
de cierre de la barra:
- cierre a la izquierda (fig. 5A);
- o bien a la derecha (fig. 5B);
Después fijar el cubo "N" en el brazo de soporte de la barra por medio
del tornillo "P".
Introducir el cubo del brazo de soporte de la barra en el árbol ranurado
"Q" del motorreductor, manteniendo la barra en posición vertical. Llevar el
cubo en contacto con el árbol ranurado usando un mazo de goma y fijarlo
por medio del tornillo "J" (M8x35), par de torsión 30 Nm. Sujetar el cubo
en el árbol ranurado del motorreductor por medio del tornillo "R" (figs. 5A,
5B), utilizando una llave Allen de 6 mm, con par de torsión 30 Nm.
REGULACIÓN DE LOS MICROINTERRUPTORES DE TOPE PARA
APERTURA/CIERRE
Los microinterruptores de deceleración están ajustados de fábrica, así
como está explicado en pág. 23 del manual de instrucciones ZVL411.02
(correspondiente al programador electrónico) que se suministra con este
mismo manual y por tanto no hace falta regularlos si la barrera se dispone
a la derecha de la luz de paso, sin embargo podría ser necesario ajustar los
topes mecánicos "T" y "U" (fig. 6) de la palanca "S" con la barra en posición
vertical a 90° y en posición horizontal a 0°. En cambio, si la barrera está
colocada a la izquierda de la luz de paso, es necesario volver a disponer
las levas de deceleración, además de ajustar los topes mecánicos "T" y
"U". Cumplir también las advertencias del capítulo: "INSTRUCCIONES
PARA LA COLOCACIÓN DEL GRUPO".
DESBLOQUEO MANUAL (fig. 9)
La operación de desbloqueo se debe realizar únicamente con el motor
parado, a falta de fluido eléctrico. Para poder tener acceso al mecanismo
de desbloqueo, se tiene que abrir el portillo anterior (fig.8). Véanse las
instrucciones para la apertura del portillo.
Para desbloquear
Actuar directamente sobre la palanca "V" hasta alcanzar la posición de
desbloqueo (fig. 9B), donde quedará enganchada gracias e un sujetador
antirretorno.
CUIDADO: la barra no está equilibrada, se la tendrá que acom-
pañar manualmente en caso de desbloqueo.
Para volver a bloquear
Forzar ligeramente la palanca "V" desde la posición de desbloqueo (fig.9B)
en que se halla para vencer el sujetador antirretorno que la mantiene en
esa posición, en sentido opuesto al anterior. El retorno a la posición de
bloqueo (fig.9A) se realiza automáticamente gracias a la acción de un
resorte. El enganche posterior de los dientes en los engranajes, dentro
del motorreductor, puede que no sea inmediato, sin embargo se lo puede
lograr en seguida al desplazar la barra ligeramente de esa posición.
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INSTRUCCIONES PARA LA COLOCACIÓN DEL GRUPO
26
25
El equipo viene ensamblado de
fábrica para instalarse a la DERE-
CHA de la luz de paso. Para su
instalación a la IZQUIERDA hay
LC
que invertir los cables de alimen-
220V~
tación del motor ("CN3") y los de los
microinterruptores de tope (posiciones
LINE 220V~
"10" y "11"), mientras que la posición del
común del microinterruptor de tope (posición
"9") queda invariada.
TRF 220V~
1
2
3
4
TD
TB
7
8
9
10
• Comprobar con algunas maniobras en la modalidad "PERSONA
PRESENTE" el funcionamiento correcto de la barra (ver manual de
instrucciones ZVL411.02).
APLICACIÓN DEL CORDÓN AL PORTILLO (fig. 10)
Para evitar la caída fortuita del portillo, después de haberlo abierto es
necesario conectarlo con la parte fija de la barrera por medio del cordón
suministrado. Para el montaje actuar de esta forma:
- montar antes de todo el propio cordón, así como está representado
en las figs. 10A y 10B, incorporando a sus extremos las dos mordazas
1
2
1
2
3
4
5
6
"W" y "x" de la misma forma, que se pueden aflojar o apretar por
24V 12V 0
medio del tornillo autorroscante 3,5x13 pos. "Z".
- fijar el extremo "W" en la parte fija de la barrera, por ejemplo en el
NA
NA
montante derecho de arriba, como está indicado;
LP
C
C
- finalmente fijar también el otro extremo "x" en el portillo, en los nervios
NC
NC
FTC-Rx
internos.
CORTE DE LA BARRA
En el caso en que para la instalación se necesite acortar la barra es
oportuno cortarla por la parte final del tubo, opuesta al brazo de soporte
de la barra.
Drawing number :
DI0127
LUZ INTERMITENTE
La luz intermitente indicando el movimiento está fijada en el interior
Product Code :
PRG850
de la barrera, en la parte central de arriba del portillo (fig. 8, pos.K).
Draft :
P.J.Heath
Date :
18-03-99
Bombilla utilizada: bombilla esférica 24V-25W con conexión E14-clara.
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El portalámparas está fijado en el portillo con un sistema de clip, para
que el enganche y desenganche sean rápidos. Cuidado: una vez des-
enganchado el portalámparas del soporte, bajar con sumo cuidado la
lámpara hasta apoyarla en un sitio seguro, no expuesto a choques, para
que no se pueda romper.
CONExIÓN ELÉCTRICA (fig. 11)
• Comprobar, antes de realizar la conexión eléctrica, que la tensión y
la frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con
las de la instalación de alimentación.
Entre la centralita de mando y la red se debe disponer un
interruptor omnipolar cuya distancia de apertura de los contactos
debe ser de 3 mm como mínimo.
• Conectar los cables de mando y los procedentes de los dispositivos
de seguridad.
• Conectar el cable de alimentación con la centralita cuidando que se
apriete debidamente el prensahilo correspondiente.
• No utilizar cable con conductores de aluminio; no estañar el extremo
de los cables que se deben introducir en la bornera; utilizar un cable
marcado con T mín. 85°C resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores se deben fijar adecuadamente cerca de la bornera de
modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento como el conductor
(es suficiente una abrazadera).
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L1
Fuse T1.6A
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TC TA
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2
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FCA
FTC-Tx
Description :
Collegamenti scheda base
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CN2
CN3
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1
2
3
NC
NA
PS
FCC
SEL
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