Table des Matières
Publicité
S
Tekniska data:
Lasthållarnas egenvikt:
ca 4,5 kg
Profillängd som kan utnyttjas:
fram 915 mm
bak 855 mm
Förhandenvarande taklast, bestämma:
Lasthållarnas vikt
+ monteringsdelarna vikt
+ vikten på lasten på lasthållarna
= lasten på taket
VARNING
Överskrids totalvikten för din bil kan det
leda till att du förlorar kontrollen över
bilen, kollision eller annan olycka, svåra
kroppsskador och t o m till dödliga
skador.
• Överskridande av den för din bil
förutsedda vikten hindrar korrekt
handhavande av bilen och ökar risken
att förlora kontrollen över bilen.
• Bromsarna hos den överbelastade
bilen kan eventuellt inte bromsa bilen
till stillastående i ett säkert avstånd.
• Däcken på den överbelastade bilen
kan plötsligt bli defekta, förlust av
kontrollen över bilen och olycka.
• Kontrollera alltid att totalvikten för
lasthållare, lasthållartillbehör och
taklast inte överstiger 75 kg.
• Överskrid aldrig den tillåtna maximala
taklasten.
• Lasten på taket måste alltid ingå i
beräkningen för din bil tillåtna totala
lasten. Överskrid aldrig bilens tillåtna
totalvikt, den är summan av bilens
tjänstevikt inklusive förare,
passagerare, bagage, takräck, last på
taket, släpvagnsdrag och kultrycket
från den belastade släpvagnen.
• Information över bilens totalvikt finns
på dekalen med ringtryck och i bilens
instruktionsbok.
Skötselanvisningar:
Håll alltid lasthållarna rena och välvårdade.
Speciellt på vintern bör för undvikande
av skador smuts och salt avlägsnas
regelbundet.
Miljöanvisning:
Ofta blir lasthållarna med/utan
lasthållartillbehör kvar på bilen
av bekvämlighet även när de inte
behövs. Det högre luftmotståndet ökar
bränsleförbrukningen onödigtvis för din bil
och förorsakar dessutom oljud. Ta därför av
lasthållarna och lasthållartillbehör om de
inte behövs.
Bärsträvorna är Volkswagen City Crash-
testade och godkända.
30
PT
Dados técnicos:
Peso próprio das barras porta-bagagens:
aprox. 4,5 kg
Comprimento útil do perfil:
dianteiro 915 mm
traseiro
855 mm
Determinação da carga existente sobre
o tejadilho:
Peso das barras porta-bagagens
+ Peso das peças de montagem
+ Peso da carga sobre as barras
porta-bagagens
= Carga existente sobre o tejadilho
ALERTA
Exceder o peso total permitido do seu
veículo pode levar à perda de controlo
do veículo, a colisão ou a outros
acidentes, causar lesões corporais e
mesmo à morte.
• Exceder o peso previsto para o seu
veículo impede a condução correta do
veículo e aumenta o risco de perder o
controlo sobre o veículo.
• Uma travagem com o veículo com
peso excessivo pode eventualmente
não imobilizar o veículo dentro de
uma distância segura.
• Os pneus de um veículo
sobrecarregado podem ficar
danificados, furar, perder ar e causar
perdas de controlo e acidentes.
• Certifique-se sempre de que o peso
total das barras porta-bagagens,
dos acessórios das barras e da carga
a colocar no tejadilho não excede os
75 kg.
• Nunca exceda a carga máxima
permitida para o tejadilho.
• A carga do tejadilho deve ser sempre
considerada em cada cálculo da
carga total permitida para o seu
veículo. Nunca exceda o peso total do
veículo, o qual resulta do peso
total do veículo, incluindo condutor,
passageiros, bagagens, porta-
bagagens de tejadilho, dispositivo
de atrelado e a carga sobre o ponto
de engate do atrelado carregado.
• Informação sobre o peso total do
veículo pode ser consultada na placa
indicativa para pressão de carga e no
manual do veículo.
Cuidados:
Mantenha as barras porta-bagagens
sempre limpas e cuidadas. Especialmente
no inverno, deve limpar-se regularmente a
sujidade e o sal, a fim de evitar danos.
Nota sobre o ambiente:
Por uma questão de conveniência, muitas
vezes as barras porta-bagagens, com/
sem peças de montagem, permanecem
montadas no veículo, mesmo quando
não são precisas. O aumento da
resistência que oferecem ao ar aumenta,
desnecessariamente, o consumo de
combustível do seu veículo, assim como o
nível de ruído. Por essa razão, sempre que
não precisar das barras porta-bagagens,
desmonte-as, assim como às peças de
montagem.
As barras porta-bagagens são submetidas
ao City Crash Test da Volkswagen e
aprovadas.
PL
Dane techniczne:
Ciężar własny belek:
ok. 4,5 kg
Wykorzystywana długość profili:
z przodu 915 mm
z tyłu
855 mm
Określenie istniejącego obciążenia
dachu:
Ciężar belek
+ ciężar elementów doczepianych
+ ciężar ładunku na belkach
= istniejące obciążenie dachu
OSTRZEŻENIE
W przypadku przekroczenia
dopuszczalnego ciężaru całkowitego
Państwa pojazdu może dojść do utraty
kontroli nad pojazdem, zderzenia się lub
innego wypadku, ciężkich obrażeń ciała,
a nawet do śmierci.
• Przekroczenie ciężaru przewidzianego
dla Państwa pojazdu zakłóca
prawidłową obsługę pojazdu i
zwiększa ryzyko utraty kontroli nad
pojazdem.
• Hamulce przeładowanego pojazdu
mogą ewentualnie nie zatrzymać
pojazdu w bezpiecznej odległości.
• Opony przeładowanego pojazdu
mogą nagle ulec uszkodzeniu,
włącznie z awarią opon, utratą
powietrza, utratą kontroli i wypadkiem.
• Należy zawsze upewnić się, że
całkowity ciężar belek poprzecznych,
ich akcesoriów oraz obciążenia dachu
nie przekracza 75 kg.
• Prosimy nigdy nie przekraczać
dopuszczalnego, maksymalnego
obciążenia dachu.
• Obciążenie dachu musi zostać
uwzględnione w każdych obliczeniach
ciężaru całkowitego dozwolonego dla
Państwa pojazdu. Prosimy nigdy nie
przekraczać całkowitego ciężaru, który
wynika z ciężaru całkowitego pojazdu,
włącznie z kierowcą, pasażerami,
bagażem, dźwigarem dachowym,
obciążeniem dachu, złączem przyczepy
i obciążeniem podpór załadowanej
przyczepy.
• Informację o całkowitym ciężarze
pojazdu znajdą Państwo na tabliczce
informacyjnej ciśnienia napełnienia i w
Państwa książce pojazdu.
Wskazówki dotyczące pielęgnacji:
Należy zawsze utrzymywać belki w
czystości. Szczególnie zimą należy
regularnie usuwać brud i sól, aby uniknąć
szkód.
Wskazówka dotycząca
środowiska:
Często z wygody belki poprzeczne nośne
z elementami dobudowanymi lub bez nich
pozostają na pojeździe, również wtedy,
gdy nie są potrzebne. Zwiększony opór
powietrza niepotrzebnie zwiększa zużycie
paliwa przez pojazd i powoduje dodatkowy
hałas. Dlatego należy usunąć belki i
wszystkie elementy dobudowane, jeśli nie są
one potrzebne.
Bagażniki są sprawdzone w teście
Volkswagen City Crash i posiadają
dopuszczenie.
30
Publicité
Table des Matières
