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MANUEL D'INSTALLATION, DE MAINTENANCE ET D'ESSAI
Poste de contrôle FireLock NXT™ à préaction
avec actionneur électrique/pneumatique Série 767
SÉRIE 769
(À DOUBLE SÉCURITÉ, DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE/PNEUMATIQUE)
INSPECTION EXTERNE
AVERTISSEMENT
•
Le maintien du système de protection incendie en bon état
de marche est une responsabilité du propriétaire du bâti-
ment ou de son représentant.
•
Pour assurer le bon fonctionnement du système, les postes
de contrôle doivent être inspectés conformément aux exigen-
ces NFPA-25 en vigueur ou aux exigences des autorités loca-
les compétentes (selon celles qui sont les plus sévères). Pour
les autres exigences d'inspection et d'essai, veuillez toujours
vous référer aux instructions de ce manuel.
•
Les inspections doivent être plus fréquentes si l'alimentation
en eau est chargée, dure ou corrosive, ainsi que dans des
atmosphères corrosives.
•
Dépressurisez et vidangez le circuit de tuyauteries avant
toute intervention d'installation, dépose, réglage ou mainte-
nance de produits Victaulic.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer une
défaillance du système, avec pour conséquence des morts, des
blessures graves et des dégâts matériels.
IMPORTANT
•
Toute opération nécessitant la mise hors-service du poste de
contrôle peut supprimer temporairement la protection incen-
die assurée.
•
Les zones concernées devraient recevoir une attention parti-
culière d'une équipe de pompiers.
•
Avertissez les autorités compétentes avant tout entretien ou
essai du système.
INSPECTION HEBDOMADAIRE
1. Une inspection visuelle du poste de contrôle et de son trim
doit être effectuée une fois par semaine. NOTE: Si le système
à préaction est équipé d'une alarme de basse pression, des
inspections mensuelles peuvent suffire. Adressez-vous aux
autorités locales compétentes pour connaître les exigences
spécifiques.
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RÉV_C
INSPECTION MENSUELLE
1. Notez la pression de l'air du système et la pression de l'alimenta-
tion en eau. Vérifiez que la pression de l'alimentation en eau se
situe dans la plage des pressions normalement observées dans
la zone. Une baisse significative de la pression d'alimentation
en eau peut indiquer un problème dans l'alimentation en eau.
Vérifiez le maintien d'un ratio eau/air approprié.
2. Vérifiez que la chambre intermédiaire du poste de contrôle ne fuit
pas. Il ne doit pas y avoir de fuites d'eau ou d'air par le purgeur
automatique de la conduite d'alarme.
3. Vérifiez si le poste de contrôle et son trim ne présentent pas de
dommages mécaniques ou de corrosion. Remplacez tout élément
endommagé ou corrodé.
4. Vérifiez que le poste de contrôle à préaction et son trim ne se
trouvent pas dans une zone exposée à des risques de gel.
5. Vérifiez que toutes les vannes sont dans leur position normale
de marche (voir le tableau ci-dessous).
Vanne
Vanne à boisseau sphérique sur la conduite de pressurisation
du diaphragme
Vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme
Vanne de commande principale d'alimentation en eau
Vanne de vidange côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté système
Vanne d'isolement de l'accélérateur sous air Série 746-LPA
(éventuellement)
Vanne 1/4 tour d'évacuation d'air pour l'accélérateur sous air Série
746-LPA (éventuellement)
6. Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA,
notez la pression de la chambre sous air de l'accélérateur.
Cette pression doit être égale à la pression de l'air du système,
dans les limites des tolérances admissibles des manomètres.
Si elle est inférieure, voyez la section "dépannage".
I-769P-EPA-FRE
Position normale
en fonctionnement
I-769P-EPA-FRE_17
Ouverte
Fermée
Ouverte
Fermée
Fermée
Ouverte
Fermée
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