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8.
Monter le boîtier d'alarme/antidémarrage sur le
support de boucle de cadre côté droit, en prenant
soin d'orienter le module de telle sorte que son
faisceau de câblage en sorte du côté droit de la
moto. Avec les vis M5, fixer le boîtier d'alarme/
antidémarrage aux écrous à collerette dans le
support de boucle de cadre. Serrer les vis à 3 Nm.
1. Boîtier d'alarme/antidémarrage
2. Support de boucle de cadre
3. Vis M5
4. Écrou à douille
Montage du contacteur à lame
9.
Déposer la double poignée passager et, le cas
échéant, le plateau coulissant, comme décrit dans le
manuel d'entretien.
En posant des pièces autoadhésives, le positionnement
doit être correct et précis. Une fois que l'adhésif s'est fixé
à la surface de montage, il n'y a aucune méthode
satisfaisante pour le retirer et le repositionner s'il est
aligné
incorrectement.
immédiate, l'adhérence permanente est obtenue au
bout de 72 heures.
Note :
•
Lire les avertissements imprimés sur le paquet
contenant la lingette de nettoyage fournie avec
le kit de montage.
•
La surface sur laquelle doit être collé le
contacteur à lame doit être propre et sèche
pour offrir une bonne base à l'adhésif. Utiliser
la lingette de nettoyage fournie à cette fin.
Attention
L'adhérence
initiale
10. Aligner le contacteur à lame sur les trous de fixation
dans la double poignée passager. Exercer une
pression ferme et uniforme sur le contacteur à lame
pour obtenir une bonne adhérence.
1. Contacteur à lame
2. Double poignée de maintien
11.
Il y a deux creux de forme hexagonale sur le
dessous de la double poignée passager. En posant le
contacteur à lame, s'assurer que les écrous de
fixation sont correctement positionnés.
est
1. Double poignée de maintien
2. Creux hexagonal
12. Fixer le contacteur à lame avec les vis M3 x 12 mm
et les écrous M3 du kit.
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