Publicité
Avertissement
Ce kit accessoire est prévu pour être utilisé uniquement
sur les motos Triumph Trophy et Trophy SE et ne doit
être monté sur aucun autre modèle Triumph ni aucune
autre marque de moto. Le montage de ce kit accessoire
sur un autre modèle Triumph ou une autre marque de
moto risque de gêner la conduite et d'affecter la stabilité
et le comportement de la moto, ce qui pourrait entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Avertissement
Le montage des pièces, accessoires et conversions
approuvés par Triumph doit toujours être confié à un
technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé.
Le montage de pièces, accessoires et conversions par un
technicien n'appartenant pas à un concessionnaire
Triumph agréé peut affecter le comportement, la
stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Avertissement
Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec
précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des
fixations ne sont pas serrées au couple spécifié, on
risque une perte de contrôle de la moto pouvant
entraîner un accident.
Avertissement
Tout au long de cette opération, la moto doit être
stabilisée et correctement calée sur une béquille d'atelier
car elle pourrait blesser quelqu'un en tombant.
Avertissement
Si la moto est remisée pendant une durée prolongée
avec l'alarme armée, la batterie se déchargera. Une
décharge excessive de la batterie lui occasionnera des
dégâts permanents. La moto doit être connectée à un
conditionneur de batterie approprié pour maintenir la
batterie en bon état.
Note :
•
Tension d'alimentation - 12 V c.c., masse
négative.
•
Consommation
<2,5 mA à l'état armé.
•
Après sa pose, l'alarme/antidémarrage fait
partie intégrante de la moto et ne peut pas
être déposé.
•
Lire intégralement toutes les instructions avant
de commencer l'installation et le réglage du kit
accessoire
pour
caractéristiques
d'installation.
•
Avant la pose, noter le numéro de série
Datatool imprimé au dos du boîtier d'alarme.
Pose de l'aimant de contacteur à lame
1.
Déposer la selle passager, comme décrit dans le
manuel du propriétaire.
2.
Débrancher la batterie en commençant par le câble
négatif (noir).
3.
Placer la selle sur une surface propre non abrasive et
noter la position des deux trous de fixation du
contacteur à lame sur l'illustration.
1. Base de la selle
2. Emplacement des trous de fixation
En posant des pièces autoadhésives, le positionnement
doit être correct et précis. Une fois que l'adhésif s'est fixé
à la surface de montage, il n'y a aucune méthode
satisfaisante pour le retirer et le repositionner s'il est
aligné
incorrectement.
immédiate, l'adhérence permanente est obtenue au
bout de 72 heures.
2 de 9
de
courant
du
système
se
familiariser
avec
du
kit
et
la
méthode
Attention
L'adhérence
initiale
les
est
Publicité
