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Caractéristiques techniques
Envergure
Longueur fuselage hors cône
Surface portante totale
Poids en vol selon équipement.
Angle d'incidence
Position du centre de gravité
Piqueur et calage moteur définit d'origine par le montage
Attention: Ce modèle n'est pas un jouet!
Si vous n'avez aucune expérience avec ce type de modèle motorisé, adressez-vous
à un modéliste expérimenté, qui pourra vous guider et vous conseiller. Si vous
mettez ce modèle en l'air, sans la moindre expérience, vous risquerez de vous
blesser gravement. Pensez avant tout à la sécurité et à votre santé.
Important! Avant de commencer le montage!
Même si vous avez déjà monté de nombreux modèles RC, lisez attentivement cette
notice et vérifiez, contrôlez, toutes les pièces de cette boîte de construction.
Beaucoup d'énergie a été dépensée pour simplifier au maximum le montage, sans
pour autant négliger la sécurité.
Avant chaque vol , vérifiez toutes les voies et fonctions, et faites un essai de portée
radio. A une distance respectable du modèle, vérifiez si toutes les gouvernes
fonctionnent correctement et si elles débattent dans le bon sens.
Si vous pilotez un modèle pour le première fois, il est fortement conseillé de se faire
assister, lors des vérifications et pour les premiers vols, par un pilote expérimenté.
Montez les éléments RC ainsi que les tringles de commande au fur et à mesure des
différentes étapes du montage. Un montage ultérieur de ces éléments ne sera
pratiquement plus possible, ou que très difficilement.
Lors de l'achat de votre radiocommande, veillez à ce l'émetteur et le récepteur soient
bien destinés à l'aéromodélisme, qu'elle soit homologuée et qu'elle porte un numéro
de série.
D'autres émetteurs et appareils haute fréquence sont également utilisés dans les
plages de fréquence des radiocommandes. C'est pourquoi il n'existe aucune
protection efficace contre des perturbations dues à ces appareils. Vous trouverez
toutes informations utiles à ce sujet auprès de votre détaillant.
Remarques relatives à l'entoilage
En fonction des conditions météorologiques (température, taux d'humidité,
etc.), il se peut que l'entoilage fasse quelques plis. Dans des cas plus rares, la
structure de certains éléments peut même se vriller. Cela est dû à la structure qui est
entoilée. On peut y remédier et de la manière suivante, avec un sèche-cheveux,
proposés dans tous les magasins de modélisme.
Plis:
Chauffer légèrement le film d'entoilage puis repasser dessus avec un
chiffon doux.
Aile vrillée: Monter et fixer l'aile sur un chantier bien plat, en le vrillant légèrement
dans l'autre sens et retendre l'entoilage avec un flux d'air chaud.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
1700 mm
1430 mm
44,5 dm²
4100 grs
0,5-1 °
105 - 110 mm à l'arrière du bord d'attaque de l'aile,
de part et d'autre du fuselage
2
12/2011
Vietnam
Made in
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