●
Avviare il motore per pochi secondi, non più di 3, e controllare se il senso di rotazione
corrisponde a quello indicato con la freccia situata sul coperchio della ventola. In caso
contrario avvertire il personale tecnico specializzato. Per cambiare il senso di rotazione
nei motori trifase, cambiare la posizione di due dei cavi di alimentazione del motore.
●
Verificare che il motore non superi il consumo indicato nella targhetta del motore.
In caso contrario regolare con la valvola situata nella mandata della pompa.
7.2 MANUTENZIONE
Prima di qualsiasi intervento sulla pompa, scollegarla
dall'alimentazione elettrica
Norma DIN
4844-W8
●
Ricordarsi che i cambiamenti di posizione della valvola selettrice o della batteria di
valvole del prefiltro vanno eseguiti sempre a pompa ferma.
●
Prima di rimettere in funzione la pompa, ricordarsi di aprire di nuovo le valvole di aspirazione e
mandata.
●
I cuscinetti del motore sono dotati di lubrificazione propria, non è necessario lubrificarli.
●
Il sigillo meccanico della pompa si lubrifica con la stessa acqua della pompa. Non richiede
lubrificazione. Di tanto in tanto vanno sostituiti per l'usura o eventuali danni, utilizzando
ricambi originali KRIPSOL.
7.3 CONSERVAZIONE
Prima di qualsiasi intervento sulla pompa, scollegarla
dall'alimentazione elettrica
Norma DIN
4844-W8
●
Se la pompa resta ferma per periodi di tempo prolungati o se vi è il rischio di gelate, svuotare
il blocco idraulico allentando i tappi di svuotamento con le rispettive guarnizioni circolari. Prima
di farlo verificare che l'impianto, la pompa, il filtro e le tubazioni non si trovino sotto pressione
●
Prima di rimettere in funzione la pompa collocare di nuovo i tappi di svuotamento con le
guarnizioni circolari e innescare la pompa come indicato nel punto 7.1 del presente manuale
●
Mantenere il motore asciutto e al coperto durante la conservazione. Per prevenire problemi d
condensazione o corrosione, non coprire né avvolgere la pompa con film o sacchi di plastica
Conservare la pompa in un ambiente asciutto.
●
In caso di inondazione del motore, non tentare di metterlo in funzione. Avvertire un tecnico
qualificato perché proceda a smontare il motore e ad asciugarlo se possibile.
Per la conservazione di impianti esterni:
1. Svuotare l'impianto
2. Asciugarlo il più possibile.
3. Lubrificare le guarnizioni con vaselina neutra.
4. Montare di nuovo.
5. Mantenere smontati i tappi di svuotamento durante la conservazione.
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