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Lors de l'utilisation d'un interrupteur pour le contrôle de la lumière, il n'est possible de basculer entre
le faisceau élevé et le faisceau bas. Veuillez vous référer au diagramme de connexion.
Les sorties lumineuses (Hi BEAM et LIGHT) peuvent basculer 120W chacune et sont conçues pour une
charge maximale de deux ampoules halogènes avec 55W (faisceau bas) et 60W (faisceau élevé)
respectivement.
Le feu de stationnement est activé sous le menu d'installation n ° 12. Le feu de stationnement est
allumé lorsque le faisceau élevé est allumé pendant que l'allumage est éteint. À cette fin, aucune
lampe de stationnement supplémentaire n'est nécessaire – cette fonction est réalisée avec le
faisceau bas existant et la lumière arrière. L'activation de la lumière de stationnement est signalée
par deux brefs sons de klaxon. Pour éviter une décharge excessive de la batterie, veuillez limiter
l'utilisation du feu de stationnement à un maximum de 2 heures à la fois.
Mise à mort du moteur
Le moteur en marche peut être arrêté de trois façons différentes
: a) Double-clic sur le bouton de démarrage du moteur
Appuyer à nouveau sur le bouton va démarrer le moteur à nouveau.
Connexion d'un interrupteur de mise à mort séparé ou d'un pushbutton à l'entrée KILL. Si
b)
un pushbutton est utilisé, le moteur est éteint si le pushbutton est briefl y pressé. Pour redémarrer le
moteur, maintenez à nouveau le bouton pendant 2 secondes ou allumez à nouveau l'allumage. Si un
interrupteur de mise à mort est utilisé, attendez 2 secondes après avoir éteint le moteur avant de
relâcher l'interrupteur de mise à mort. Un interrupteur de mise à mort ou un bouton poussoir et le
bouton m.ne peuvent pas fonctionner en même temps à l'entrée de m.unit KILL.
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