Prima Della Messa In Esercizio; Carburante E Olio - EINHELL GE-BC 43 AS Instructions D'origine

6. Prima della messa in esercizio

Controllate, prima di ogni messa in esercizio
dell'apparecchio, che:
•
il sistema di alimentazione del carburante non
presenti perdite
•
i dispositivi di protezione e il dispositivo di
taglio siano tutti presenti e in perfetto stato
•
tutti i collegamenti a vite siano ben saldi
•
tutte le parti mobili si muovano facilmente

6.1 Carburante e olio

Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-
ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-
rate la miscela di carburante in base alla tabella
corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di car-
burante che sia stata conservata per più di 90
giorni. Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2
tempi per cui è consigliato un rapporto di miscela
di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a una
lubrifi cazione insuffi ciente decade la garanzia
del produttore. Attenzione: per il trasporto e la
conservazione del carburante utilizzate solo i re-
cipienti previsti e consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-
zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente
per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-
te quindi bene il recipiente.
6.2 Tabella miscela carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina
su 1 parte olio
Benzina
1 litro
5 litri
Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 51 Anl_GE_BC_43_AS_SPK9.indb 51
I
Olio per 2 tempi
25 ml
125 ml
- 51 -
7. Esercizio
Rispettate le disposizioni di legge sulla protezio-
ne dal rumore che possono variare a seconda del
luogo di impiego.
Prima della messa in esercizio togliete le protezi-
oni dalla lama.
7.1 Avvio con motore a freddo
Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di
benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l'apparecchio su una superfi cie
piana e stabile.
2. Premete la pompa del carburante (arricchito-
re) (Fig. 2/Pos. 29) 10 volte.
3. Portate l'interruttore ON/OFF (Fig. 2/Pos. 9)
su „I".
4. Portate la levetta dell'aria (Fig. 2/Pos. 17)
su I I.
5. Azionate la leva di decompressione (Fig. 42/
Pos. 33).
6. Tenete bene l'apparecchio e tirate la fune
dello starter (Fig. 2/Pos. 14) fi no alla prima
resistenza. Ora tirate rapidamente la fune di
avvio 2 volte.
7. Portate la levetta dell'aria (Fig. 2/Pos. 17)
su I I.
8. Tenete bene l'apparecchio e tirate la fune del-
lo starter (Fig. 2/Pos. 14) fi no alla prima resis-
tenza. Ora tirate rapidamente la fune di avvio
4 volte. L'apparecchio dovrebbe avviarsi.
Attenzione: non fate riavvolgere la fune dello
starter in modo incontrollato. Ciò può provo-
care danni.
Se il motore è avviato, lasciate riscaldare
l'apparecchio per ca. 10 sec.
Attenzione: con la leva dell'acceleratore fi s-
sata l'utensile da taglio inizia a lavorare non
appena avviato il motore.
Poi sbloccate la levetta dell'aria semplice-
mente azionando la leva dell'acceleratore.
9. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete
le operazioni 4-9.
Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-
re continua a non avviarsi, leggete il punto „Solu-
zioni di eventuali problemi al motore".
Da tenere presente: estraete la fune di avvio
sempre con un movimento diritto. Se viene
estratta in posizione obliqua, si produce attrito
sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-
gamento della fune e un'usura precoce. Tenete
sempre l'impugnatura dell'avviamento mentre la
fune si riavvolge.
29.05.2019 08:16:44 29.05.2019 08:16:44