Limpeza, Armazenagem, Transporte E Encomenda De Peças Sobressalentes - EINHELL GE-BC 43 AS Instructions D'origine

9.3 Manutenção do fi ltro de ar (fi g. 31-33)
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para o
carburador. É, assim, indispensável um controlo
regular. Verifi que o fi ltro de ar (T) a cada 25 horas
de serviço e, se necessário, limpe-o. Se o ar tiver
muito pó, o fi ltro de ar deve ser verifi cado mais
frequentemente.
1. Retire a tampa do fi ltro de ar (fi g. 31-32)
2. Remova o fi ltro de ar (fi g. 33)
3. Limpe o fi ltro de ar sacudindo-o ou soprando-
o.
4. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
Atenção: Nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina
ou solventes infl amáveis.
9.4 Manutenção da vela de ignição (fi g. 34)
Distância entre os eléctrodos da vela de ignição
= 0,6mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15
Nm. Verifi que a vela de ignição quanto a sujidade,
pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se
necessário, limpe-a com uma escova de arame
de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de
ignição a cada 50 horas de serviço.
1. Tire o cachimbo da vela de ignição (fi g. 13).
2. Retire a vela de ignição (fi g. 34) com a ferra-
menta multifunções (27) fornecida.
3. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
9.5 Ajustes do carburador
Atenção! Só o serviço de assistência técnica au-
torizado pode efectuar ajustes no carburador.
9.6 Ajuste do ralenti:
Atenção! Ajuste o ralenti com a máquina quente.
Se o aparelho se desligar sem a alavanca ace-
leradora estar activada e tiverem sido excluídas
todas as outras causas, de acordo com a secção
12 „Eliminação de falhas", é necessário reajustar
o ralenti. Para o efeito, rode o parafuso do ralenti
(fi g. 41/ pos. E) no sentido dos ponteiros do
relógio até o aparelho entrar, em segurança, na
marcha em vazio. Se o ralenti estiver tão elevado
que o dispositivo de corte continua a girar, tem de
se rodar o parafuso do ralenti para a esquerda de
modo a diminuir o ralenti até que o dispositivo de
corte já não gire.
9.7 Lubrifi cação da engrenagem
Aplique, a cada 20 horas de serviço, alguma
massa lubrifi cante fl uida (aprox. 10 g.) no niple de
lubrifi cação (fi g. 28/pos. 21).
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P
10. Limpeza, armazenagem,
transporte e encomenda de
peças sobressalentes
10.1 Limpeza
•
Mantenha os punhos limpos de óleo para que
possa segurar sempre em segurança.
Atenção!
Antes de cada limpeza, retire o cachimbo da vela
de ignição. Para limpar o aparelho, nunca o mer-
gulhe em água ou noutros líquidos.
Guarde o aparelho num local seco e seguro, fora
do alcance das crianças.
10.2 Armazenagem
Cuidado: Nunca acondicione o aparelho por mais
de 30 dias sem executar os seguintes passos.
Armazenar o aparelho
Se quiser guardar o aparelho durante mais de
30 dias, é necessário prepará-lo para tal. Caso
contrário, evapora-se o combustível restante que
se encontra no carburador deixando um resíduo
semelhante a borracha. Isso poderia difi cultar o
arranque e ter como consequência a realização
de trabalhos de reparação caros.
1. Retire lentamente a cobertura do tanque
do combustível para deixar sair a eventual
pressão existente. Esvazie cuidadosamente o
tanque.
2. Para retirar o combustível do carburador,
ligue o motor e deixe-o a trabalhar até parar.
3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).
4. Retire a vela de ignição (ver ponto 9.4)
5. Deite uma colher de chá de óleo novo para
motores a 2 tempos na câmara de com-
bustão. Puxe por diversas vezes lentamente
o cordão de arranque, para lubrifi car os com-
ponentes internos. Volte a colocar a vela de
ignição.
Nota: Armazene o aparelho num local seco e
bastante afastado de possíveis fontes de ignição,
p. ex. fogão, caldeira de água quente com gás,
secador a gás, etc.
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