Table des Matières
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Arrêt
Arrêt
ATTENTION
Veiller à ne jamais laisser la pompe une nuit durant remplie
d'eau ou de produit à base d'eau. En cas d'utilisation d'un
produit de pulvérisation aqueux, commencer par rincer
à l'eau, puis avec un produit antirouille (comme du white
spirit). Relâcher la pression, mais laisser le produit
antirouille dans la pompe pour protéger ses pièces
contre la corrosion.
Pour l'arrêt :
1.
Suivre la Amorçage/Rinçage à la page 13.
2.
Suivre la Procédure de décompression à la page 12.
Entretien
ATTENTION
Ne jamais ouvrir ou retirer le couvercle du boîtier
d'engrenages. Ce boîtier ne doit normalement pas recevoir
des entretiens. L'ouverture du capot risque de modifier la
précontrainte des roulements réglée en usine et de
diminuer la durée de vie de l'appareil.
Programme pour l'entretien
préventif
Les conditions de fonctionnement de votre système
déterminent la fréquence de la maintenance. Établir un
programme d'entretien préventif en notant le moment
et le type d'entretien nécessaire, puis déterminer un
programme régulier pour vérifier le système en question.
Vidange d'huile
REMARQUE : Vidanger l'huile après une période de
rodage de 200 000 à 300 000 cycles. Après la période
de rodage, vidanger l'huile une fois par an.
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1.
Mettre un récipient d'au moins 1,9 litre (2 quarts) sous
l'orifice de vidange d'huile. Retirer le bouchon de
vidange d'huile. Laisser toute l'huile s'écouler du
moteur.
2.
Remettre en place le bouchon de vidange d'huile.
Serrer à un couple de 25-30 N•m (18-23 pi-lb).
ATTENTION
Ne jamais dépasser le couple de serrage. Sinon, le
bouchon de vidange risque d'être endommagé.
3.
Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (P) et ajouter
de l'huile synthétique EP ISO 220 sans silicone pour
engrenages, réf. Graco 16W645. Vérifier le niveau
d'huile dans la fenêtre (K). Remplir jusqu'à ce que le
niveau d'huile se trouve près de la moitié de cette
fenêtre. Le volume maximal d'huile du réservoir d'huile
est env. 0,9 à 1,1 l (1,0-1,2 quart). Ne pas trop remplir.
ATTENTION
Utiliser uniquement l'huile Graco réf. 16W645. Si l'on
utilise une autre huile, la lubrification risque de ne pas
être comme il faut et le groupe motopropulseur risque
alors d'être endommagé.
4.
Remettre le bouchon de remplissage d'huile (P).
Entretien quotidien
REMARQUE : Lorsque l'appareil n'est pas utilisé durant
toute une nuit, arrêter la pompe en bas de sa course pour
éviter que du produit puisse sécher sur la tige de piston
exposée et ainsi endommager les joints de presse-étoupe.
Suivre la Procédure de décompression à la page 12.
1.
Suivre la Amorçage/Rinçage à la page 13.
2.
Suivre la Procédure de décompression à la page 12.
3.
Vérifier l'écrou de presse-étoupe (D). Ajuster les joints
et remplacer le liquide d'étanchéité pour presse-étoupe
(TSL) si nécessaire. Consulter le manuel réf. 311762
du bas de pompe pour obtenir le couple de serrage de
l'écrou de presse-étoupe.
4.
Vérifier les tuyaux, les tubes et les raccords. Serrer
tous les raccords produit avant de mettre l'équipement
en marche.
3A6957A
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Dépannage
