Suivi Mapsource En Temps Réel; Différence Entre Pixels Et Papier - Garmin BlueChart Manuel De L'utilisateur

Suivi MapSource en temps réel
BlueChart MapSource offre également un suivi en temps réel, quand un PC est connecté à un
traceur de carte, sur votre bateau. quand le suivi en temps
réel est activé, MapSource lit les informations depuis le GPS,
affi che le GPS par un triangle rouge sur la carte graphique,
affi che les données de suivi dans l'onglet GPS et enregistre un
tracé. L'onglet GPS affi che en temps réel les données collectées
depuis le GPS, y compris l'état du suivi, la vitesse, l'altitude,
le relèvement compas, les coordonnées de la position, la date
et l'heure. Veuillez vous reporter au Manuel de l'Utilisateur
et de Référence de MapSource, pour obtenir des détails sur
l'utilisation de la fonction de suivi en temps réel.
Afi n de pouvoir utiliser la fonction de suivi en temps réel avec
BlueChart MapSource, vous devez faire ce qui suit:
• Posséder un code de déverrouillage valide pour l'appareil
GPS utilisant MapSource.
• Recevoir des informations en temps réel, provenant d'un
appareil Garmin qui supporte les cartes verrouillées.
• L'appareil GPS doit être en mode transfert Garmin et non
pas en mode NMEA.
NOTE: Les appareils GPS de Garmin les plus anciens ne reconnaissent pas cette technologie et
ne sont pas compatibles avec la fonction de suivi en temps réel de MapSource.
Différence entre pixels et papier
Il arrive que les navigateurs remarquent que les données BlueChart ne reproduisent pas un élément
particulier apparaissant sur une carte papier qu'ils utilisent. Garmin utilise les meilleures cartes
disponibles et numérise soigneusement les cartes papiers au format numérique, pour affi chage
sur les traceurs de carte électroniques. S'il existe des erreurs, omissions ou divergences sur le
papier, elles peuvent exister également dans les données électroniques.
Sur les cartes papier, parfois même de grands éléments comme une digue, peuvent ne pas apparaître
clairement ou être totalement occultés. Les grandes digues ne sont parfois pas indiquées sur les
cartes des ports, mais apparaissent sur les cartes côtières, ou vis versa. Ces décisions sont prises
par les fabricants de cartes, comme NOAA/NOS. Dans certains cas, des ponts ou autres éléments
démolis par des orages depuis longtemps, fi gurent encore sur les cartes papier. Des modifi cations
récentes des côtes restent souvent ignorées sur les cartes papier pendant des années.
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