2. Estrarre la chiave.
5.3.4 Chiusura valvola mediante manopola
(g Fig. 1-IV)
Per evitare un'apertura non autorizzata della valvola di blocco 3/2, la manopola
può essere bloccata con un lucchetto.
Agganciare il lucchetto o i lucchetti nelle apposite aperture sulla testata del
u
corpo.
Numero dei lucchetti possibili:
NL1: 1-2 lucchetti
NL2, NL4: 1-3 lucchetti
NL6: 1 lucchetto
5.3.5 Apertura valvola
Aprire il lucchetto e rimuoverlo.
u
5.4 Valvola 3/2 SOV – ad azionamento pneumatico*
g Fig. 2
Collegamento
1. Inserire la guarnizione (b) nell'attacco (a) e fissare il raccordo ad innesto (c)
con filettatura G 1/8 all'attacco (a).
2. Collegare l'alimentazione (d) per la pressione di pilotaggio.
Funzionamento
• Applicando una pressione di pilotaggio > 2,5 bar la valvola si pone in
posizione di passaggio 1 → 2.
• Togliendo pressione P1 viene bloccato e la pressione P2 viene scaricata.
La pressione di pilotaggio dipende dalla pressione di esercizio P1.
5.5 Valvola 3/2 SOV – Ad azionamento elettrico*
5.5.1 Serie NL1, valvola 3/2 SOV – Ad azionamento elettrico con ali-
mentazione di pressione continua*
g Fig. 3
Funzionamento
• Applicando una tensione alla bobina e una pressione a P1 (elettrica:
2,5 bar < P1 < 10 bar, pneumatica: 2,5 bar < P1 < 16 bar) la valvola si pone in
posizione di passaggio 1 2.
• Togliendo pressione P1 viene bloccato e P2 viene scaricata.
• Se P1 è sotto pressione, è possibile azionare manualmente la valvola median-
te il comando manuale ausiliario (d)
(a ritenzione).
• Sia la pressione secondaria P2 sia l'attacco 3 (scarico) si trovano sulla parte po-
steriore dell'apparecchio.
5.5.2 Montaggio valvola pilota, bobina, connettore e cavo di colle-
gamento
g Fig. 4
Le istruzioni di montaggio valgono anche per le bobine conformi alla
norma ATEX.
Bobina, connettore e cavo oppure solo connettore e cavo possono es-
sere già premontati in moduli. Se questi moduli sono premontati, è
possibile saltare le rispettive istruzioni di montaggio.
1. Applicare la valvola pilota DO22 (b) sulla valvola 3/2 SOV e avvitarla con le viti
in dotazione (d).
2. Infilare la bobina con raccordo a forma di B (e) e la rondella (f) sull'asse della
valvola pilota (b) e fissarle con il dado zigrinato (g).
3. Aprire il connettore con raccordo a forma di B (i), introdurre il cavo attraverso
(n), (m), (l) e l'apertura e fissare i conduttori ai morsetti.
4. Chiudere il connettore.
5. Applicare la guarnizione (h) sulla bobina (e).
6. Applicare il connettore (i) sui contatti della bobina (e) e fissare il connettore
con la vite (k).
AVENTICS™ NL1 | NL2 | NL4 | NL6 | R412015554-BAL-001-AE | Italiano
La pressione di pilotaggio dipende dalla pressione di esercizio P1.
*Scarico
NL1: scarico dal lato posteriore.
NL2/4/6: scarico dal lato inferiore.
Aumento improvviso della pressione durante la messa in funzione!
Se non viene utilizzata nessuna unità di riempimento SSU, durante la messa in
funzione l'impianto è sottoposto a pressione improvvisa! Per questo possono
verificarsi movimenti dei cilindri a scatti e pericolosi.
Assicurarsi che durante la messa in funzione di un impianto senza unità di
u
riempimento SSU i cilindri si trovino nella posizione di fine corsa, e che, in
caso contrario, non possano rappresentare alcun pericolo.
Durante la messa in funzione
1. Prima della messa in funzione, attendere alcune ore che il prodotto si adatti
all'atmosfera ambiente, per evitare la formazione di condensa nell'alloggia-
mento.
2. Assicurarsi che tutti i collegamenti elettrici e pneumatici siano utilizzati o
chiusi. Mettere in funzione un prodotto solo se completamente installato.
5.6 Valvola di riempimento progressivo SSV
g Fig. 5
Non posizionare le valvole di riempimento progressivo o le unità di riempimento
progressivo davanti a utenze aperte (come ad esempio ugelli, barriere d'aria, cor-
tine d'aria, ecc.), poiché possono impedire l'attivazione dei componenti.
5.6.1 Impostazione del tempo di riempimento
La valvola di riempimento evita, durante la messa in funzione dell'impianto, la for-
mazione improvvisa di pressione. Il tempo di riempimento può essere variato tra-
mite la vite di regolazione. (La posizione della vite varia a seconda della serie.)
1. Rimuovere la protezione della regolazione (a) (se presente).
2. Ruotare la vite di regolazione (per es. con un cacciavite) verso destra per pro-
lungare il tempo di riempimento o verso sinistra per abbreviarlo.
3. Spingere la protezione della regolazione (a) nella vite di regolazione (se pre-
sente).
Valvola di riempimento progressivo con diaframma fisso
In caso di riempimento con diaframma fisso la valvola di riempimento
progressivo si attiva al raggiungimento di circa la metà della pressione
d'uscita (P2 = 0,5 x P1, 50 %), consentendo così l'intera portata.
5.6.2 Unità di riempimento progressivo SSU
L'unità di riempimento progressivo è una combinazione di valvola di blocco e val-
vola di riempimento.
6 Manutenzione e riparazione
6.1 Pulizia e cura
• Chiudere tutte le aperture con dispositivi di protezione adeguati, in modo da
evitare la penetrazione di detergenti nel sistema.
• Non usare mai solventi o detergenti aggressivi. Pulire il prodotto esclusiva-
mente con un panno morbido e umido. Usare a tal scopo esclusivamente ac-
qua ed eventualmente un detergente delicato.
• Non utilizzare idropulitrici ad alta pressione per la pulizia.
• Non utilizzare aria compressa per la pulizia (soffiatura) di gruppi di trattamen-
to o apparecchi di manutenzione.
ATTENZIONE
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