Maintenance Générale; Cause Possible - Modine HDS Manuel D'installation Et D'entretien

ENTRETIEN - MAINTENANCE - DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
Pour l'entretien et les réparations de cet appareil, n'utilisez que des
pièces d'origine approuvées. Pour la liste complète des pièces de
rechange, adressez-vous au fabricant. Le numéro de modèle complet,
le numéro de série et l'adresse du fabricant figurent sur la plaque
signalétique fixée à l'appareil. Toute substitution de pièce ou d'organe
de commande non approuvé par le fabricant sera aux risques du
propriétaire.
ATTENTION
1. L'entretien et les réparations doivent être confiés à une
entreprise qualifiée pour l'entretien des appareils au gaz.
2. N'essayez pas de réutiliser des organes de commande
mécaniques ou électriques qui ont été atteints par de l'eau.
Remplacez tout contrôleur défectueux.
IMPORTANT
Pour essayer la plupart des Solutions possibles suggérées dans les
tableaux de dépannage, 13.1 et 13.2, reportez-vous aux sections
correspondantes du manuel.
Maintenance générale
L'appareil et le système d'évacuation des gaz doivent être vérifiés une
fois par an par un technicien d'entretien qualifié.
L'entretien devrait être confié exclusivement à des personnes
ayant suivi une formation appropriée et familières avec le
fonctionnement des équipements de chauffage et de leurs
commandes. Avant toute intervention d'entretien, ASSUREZ-
VOUS DE FERMER LE ROBINET D'ARRÊT MANUEL, SITUÉ
EN AMONT DU RÉGULATEUR DE GAZ COMBINÉ, ET COUPEZ
L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE L'APPAREIL.
Tableau 13.1
Dépannage
SYMPTÔMES

CAUSE POSSIBLE

L'appareil ne fait rien 1. Pas d'alimentation électrique
2. Pas de courant 24 V au thermostat
3. Thermostat défectueux
4. La diode clignote entre 2 intensités
5. Ensemble de commande défectueux
Diode éteinte ou clignotante. 1. Voyant lumineux éteint, pas d'alimentation.
2. Deux éclairs - manocontact fermé.
3. Trois éclairs - manocontact ouvert.
4. Quatre éclairs - contact de limite ou de retour
5. Cinq éclairs - Flamme détectée.
6. Six éclairs - Système verrouillé
13
de flamme
hors séquence.
1. Entretien annuel des composants de transport de l'air.
a. Vérifiez que l'hélice du ventilateur est bien fixée sur l'arbre du
moteur et que ses pales ne sont pas endommagées.
2. L'appareil doit être nettoyé de toute accumulation de poussière,
saleté, graisse et matières étrangères, avec une attention
particulière portée aux éléments suivants :
a. Entrées d'air de combustion.
b. Brûleurs et leurs orifices calibrés. Fermez le gaz en amont
du régulateur combiné et coupez l'alimentation électrique de
l'appareil. Retirez le panneau d'accès, ouvrez le raccord union
de la conduite de gaz et déconnectez les fils de l'allumeur
et du détecteur. Enlevez les vis qui retiennent le plateau des
brûleurs sur la plaque de tête et sortez le plateau des brûleurs
et l'ensemble collecteur. Nettoyez soigneusement les brûleurs
avec une brosse métallique ou un moyen similaire.
Remplacez tout brûleur ou orifice calibré endommagé ou
présentant des signes de détérioration. Réinstallez l'ensemble
brûleurs sur la plaque de tête en vous assurant de bien serrer les
vis, les raccords et les connexions électriques.
ATTENTION – Manipulez l'allumeur avec précaution.
1. Inspectez le détecteur de flamme et l'allumeur en
recherchant les détériorations et les fissures.
2. Vérifiez que les brûleurs se touchent aux points de
transmission. Ces points assurent la transmission de la
flamme d'un brûleur à l'autre.
c. Nettoyez l'extérieur des tubes de l'échangeur.
d. Pales du ventilateur.
3. Assurez-vous qu'il n'y a pas de connexions desserrées.
4. Organes de commande – Lisez les instructions d'entretien
séparées, fournies avec l'appareil.
5. Soufflantes et moteurs d'extraction – Les roulements des moteurs
sont lubrifiés à vie et ne nécessitent aucun graissage supplémentaire.
Si l'atmosphère est poussiéreuse, il faudra peut-être nettoyer
l'intérieur des moteurs et les carters de soufflante en dirigeant un jet
d'air comprimé dans les passages de refroidissement du moteur.
6. Les filtres à toile métallique d'entrée et de sortie doivent être
périodiquement nettoyés.
SOLUTION POSSIBLE
1. Appliquez l'alimentation électrique.
2 a. Vérifiez le transfo de commande
b. Si le transfo est grillé - vérifiez le calibre et la longueur des fils du thermostat
3 a. Vérifiez les connexions des bornes R et W seulement
b. Vérifiez / remplacez le thermostat
4. Vérifez le code de la diode à la soupape de gaz du thermostat et à la
connexion
5. Remplacez l'ensemble de commande
1. Vérifiez l'alimentation électrique générale
2 a. Vérifiez si l'évacuation n'est pas bouchée ou insuffisante.
b. Vérifiez le flexible et le raccordement du moteur d'évacuation - remplacez ou
rebranchez
c. Vérifiez le manocontact.
d. Vérifiez le moteur d'extraction.
3 a. Vérifiez que le commutateur de commande est à « ON »
b. Vérifiez si l'évacuation n'est pas bouchée ou insuffisante.
c. Vérifiez le manocontact.
4 a. Vérifiez les détecteurs de limite et de retour de flamme, ainsi que leurs
connexions
b. Si le détecteur de retour de flamme est bon, mais déclenché :
1. Pression d'alimentation en gaz trop forte
2. Orifice calibré du collecteur trop gros
3. Dégagement insuffisant de l'appareil par rapport aux cloisons et au
plafond
4. Vérifiez que le bâtiment n'est pas en dépression
5. Cheminée obstruée ou d'un débit insuffisant
6. Ouïes du panneau d'accès montées à l'envers - inverser le panneau.
7. Débris obstruant les orifices principaux de dosage du gaz
8. Volets des persiennes fermés.
9. Tube(s) de l'échangeur de chaleur obstrué(s) par des débris
5. Flamme aux brûleurs principaux
6 a. Pression de gaz insuffisante ou nulle (robinet fermé).
b. Allumeur endommagé ou brisé.
c. Pas de courant secteur.
d. Défaut de mise à la terre de l'appareil.
e. Vérifier la tige du détecteur de flamme.