Bavaria BPC 1950 Mode D'emploi page 72

do obvodovej drážky (D), ako aj medzi zuby
hnacieho kolesa (C) (obr. 2E).
7. Otáčajte skrutku na napínanie reťaze (20)
proti smeru otáčania hodinových ručičiek až
kým sa čap (E) nebude nachádzať na konci
svojej posuvnej dráhy (obr. 1B/2F).
8. Namontujte kryt lišty (A).
Upozornenie! Čap (E) upínacieho prípravku na
reťaz musí zapadnúť do otvoru (G) vodiacej lišty
(obr. 2G). Posúvajte za týmto účelom vodiacu lištu
(2) trochu dopredu a dozadu počas montáže kry-
tu lišty (A). Rukou dotiahnite matice (19).
5.2 Nastavenie napnutia reťaze (3A/3B)
Nastavovanie napnutia reťaze vykonávajte len pri
vypnutom motore.
1. Zatlačte špičku vodiacej lišty (2) zľahka
smerom nahor a nastavte napnutie reťaze po-
mocou skrutky na napínanie reťaze (20) (obr.
3A). Optimálne napnutie reťaze je vtedy, keď
reťaz (3) prilieha na spodnej strane, uprostred
vodiacej lišty (2) tak, ako to je znázornené na
obr. 3B (B).
2. Udržiavajte ľahký tlak na špičku lišty a pevne
dotiahnite obidve matice (19).
3. Vykonajte funkčnú skúšku. Potiahnite reťaz
(3) rukou 1x okolo vodiacej lišty (2). Ak sa
reťaz (3) dá otáčať okolo vodiacej lišty (2) len
ťažko alebo sa zablokuje, tak je napnutá príliš
napevno.
V takom prípade uskutočnite nasledujúce drobné
nastavenie:
1. Uvoľnite obidve matice (19) a znovu ich rukou
dotiahnite.
2. Zmenšite napnutie reťaze tak, že otočíte
skrutkou na napínanie reťaze (20) proti
smeru hodinových ručičiek. Postupujte pri
nastavovaní po malých krokoch a opakovane
potiahnite reťaz (3) na vodiacej lište (2) vpred
a vzad, aby ste tak preverili, či sa reťaz (3) dá
pohybovať bez trenia ale napriek tomu tesne
prilieha.
Upozornenie: Ak je reťaz (3) príliš voľná, tak
otáčajte skrutkou na napínanie reťaze (20) v
smere hodinových ručičiek.
3. Ak bude napnutie reťaze nastavené optimál-
ne, tak mierne zatlačte na špičku lišty a pevne
dotiahnite obidve matice (19).
Anl_BPC_1950_SPK9.indb 72 Anl_BPC_1950_SPK9.indb 72
SK
Nová reťaz sa rozpína, preto je dôležité, aby
sa pri prvom uvedení do prevádzky reťaz v
krátkych časových intervaloch (cca 5 rezov)
vždy nastavila. Tieto časové intervaly sa
predlžujú s pribúdajúcou dobou prevádzky.
Upozornenie! Ak je pílová reťaz PRÍLIŠ VOĽNÁ
alebo PRÍLIŠ NAPNUTÁ, rýchlejšie sa opotre-
buje hnacie koleso, vodiaca lišta, reťaz a ložisko
kľukového hriadeľa. Na obrázku 3B je zobrazené
správne napnutie A (studený stav) a napnutie B
(zahriaty stav). Na obrázku C je zobrazená príliš
voľná reťaz.
5.3 PALIVO A OLEJ
PALIVO
Pre optimálne výsledky používajte normálne, be-
zolovnaté palivo zmiešané so špeciálnym 2-tak-
tovým olejom.
Palivová zmes
Zmiešajte palivo s 2-taktovým olejom v naklo-
nenej nádobe. Zatraste nádobou, aby sa všetko
dôkladne premiešalo.
Upozornenie! Pre tieto píly nikdy nepoužívajte
čistý benzín. Motor sa týmto poškodí a Nikdy
nepoužívajte palivovú zmes, ktorá bola sklado-
vaná dlhšie ako 90 dní.
Upozornenie! Musí sa používať špeciálny
2-taktový olej pre vzduchom chladené motory v
statočné mazanie poškodzuje motor a v tomto
prípade strácate nárok na záruku pre motor.
ODPORÚČANÉ PALIVÁ
Niektoré bežné benzíny sú miešané prímesami
ako alkohol alebo zlúčeniny éteru, aby zod-
povedali normám pre čisté emisie. Motor beží
uspokojivo s každým druhom benzínu za účelom
vlastného pohonu, tiež s benzínmi obohatenými
kyslíkom. Používajte najlepšie bezolovnatý benzín
normál.
Mazanie reťaze a vodiacej lišty
Pri každom napĺňaní palivovej nádrže benzínom
sa musí doplniť aj olejová nádrž reťaze. Odporúča
sa používať bežne dostupný reťazový olej.
- 72 -
22.10.2019 09:17:09 22.10.2019 09:17:09