Înainte De Punerea În Funcţiune - Bavaria BPC 1950 Mode D'emploi

5. Înainte de punerea în funcţiune
Pericol: Porniţi motorul numai atunci când
ferăstrăul este montat complet.
Atenţie: Pe timpul utilizării ferăstrăului purtaţi în-
totdeauna mănuşi de protecţie.
5.1 Montajul şinei de ghidaj şi a lanţului
ferăstrăului (Fig. 2A-2G)
1. Deblocaţi frâna ferăstrăului prin împingerea
protecţiei anterioare a mâinii (6) în direcţia
mânerului anterior (7). (Fig. 2A)
2. Îndepărtaţi masca şinei de ghidaj (A) prin
desfacerea celor două piuliţe (19) (Fig. 2B).
3. Aşezaţi şina de ghidaj (2) în suportul de cap-
tare a ferăstrăului cu lanţ (Fig. 2C).
4. Aşezaţi lanţul (3) pe roata de acţionare (C)
(Fig. 2E). Fiţi atenţi la sensul de rotaţie a
lanţului (3). Dinţii ferăstrăului (B) trebuie să fi e
orientaţi aşa cum este indicat în fi gura 2D.
5. Puneţi lanţul ferăstrăului pe şina de ghidaj.
(Fig. 2E)
6. Elementele de acţionare a lanţului (3) trebuie
să se afl e complet în canelura circulară (D),
precum şi între dinţii roţii de antrenare (C).
(Fig. 2E)
7. Rotiţi şurubul de tensionare a lanţului (20) în
sens anti orar până când bolţul (E) se afl ă la
capătul distanţei de împingere. (Fig. 1B/2F)
8. Montaţi masca şinei de ghidaj (A).
Indicaţie! Bolţul (E) al dispozitivului de întindere
a lanţului trebuie să se blocheze în găurirea (G) a
şinei de ghidaj. (Fig. 2G) Pentru aceasta împingeţi
şina de ghidaj (2) puţin înainte şi înapoi în timp
ce montaţi masca șinei de ghidaj (A). Strângeţi
piuliţele (19) cu mâna.
5.2 Reglarea tensionării lanţului (3A/3B)
Efectuaţi reglajul tensionării lanţului numai cu
motorul oprit.
1. Apăsaţi vârful şinei de ghidaj (2) uşor în
sus şi reglaţi tensionarea lanţului cu ajutorul
şurubului de tensionare a lanţului (20). (Fig.
3A) Tensionarea lanţului este optimă, atunci
când poziţia lanţului (3) în partea inferioară
şi la mijlocul şinei de ghidaj (2) este precum
arătat în fi gura 3B (B).
2. Apăsaţi uşor vârful şinei şi strângeţi cele
două piuliţe (19).
3. Efectuaţi o verifi care de funcţionare. Trageţi
lanţul (3) cu mâna o dată pe şina de ghidaj
(2). Dacă lanţul (3) se deplasează greu pe
şina de ghidaj (2) sau se blochează, acesta
este tensionat prea tare.
Anl_BPC_1950_SPK9.indb 109 Anl_BPC_1950_SPK9.indb 109
RO
În acest caz, efectuaţi următoarele mici reglaje:
1. Desfaceţi ambele piuliţe (19) şi strângeţi-le
din nou cu mâna.
2. Reduceţi tensionarea lanţului prin rotirea
şurubului de tensionare a lanţului (20) în sens
anti orar. Efectuaţi numai paşi mici de reglaj şi
trageţi lanţul (3) pe şina de ghidaj (2) înainte
şi înapoi, pentru a verifi ca dacă lanţul (3) se
deplasează fără probleme şi se sprijină totuşi
pe şină.
Indicaţie: Dacă lanţul (3) este prea lejer rotiţi
şurubul de tensionare a lanţului (20) în sens
orar.
3. Când tensiunea lanţului este optimă, apăsaţi
uşor pe vârful şinei de ghidaj şi strângeţi am-
bele piuliţe (19).
Un lanţ de ferăstrău nou se întinde, de aceea,
la prima punere în funcţiune este necesară
reglarea la intervale de timp scurte (cca. 5
tăieturi). Intervalele de timp se prelungesc cu
durata de exploatare.
Indicaţie: Atunci când lanţul ferăstrăului (3) este
PREA LEJER sau PREA STRÂNS, roata de
acţionare, şina de ghidaj, lanţul şi lagărul arbo-
relui cotit se uzează mai repede. Figura 3B vă
informează asupra tensionării corecte A (stare
rece) şi tensionării B (stare caldă). În fi gura C este
prezentat un lanţ prea lejer.
5.3 Combustibil şi ulei
Combustibil
Pentru a obţine rezultate optime, utilizaţi combus-
tibil obişnuit, fără plumb, amestecat cu ulei pentru
motor în 2 timpi special.
Amestec de combustibil
Amestecaţi combustibilul cu uleiul pentru motor în
2 timpi într-un recipient adecvat. Scuturaţi recipi-
entul, pentru a amesteca totul cu grijă.
Indicaţie: Nu utilizaţi niciodată benzină curată
pentru acest ferăstrău. Prin aceasta motorul se
deteriorează şi se pierde garanţia pentru acest
produs. Nu folosiţi un amestec de combustibili
care a fost depozitat mai mult de 90 de zile.
Indicaţie: Se va folosi ulei pentru motor în 2
timpi special pentru motoare în 2 timpi, cu răcire
cu aer, cu un raport de amestecare de 1:40. Nu
utilizaţi ulei pentru motor în 2 timpi cu un raport de
amestecare de 1:100. O ungere insufi cientă duce
la deteriorarea motorului şi astfel la pierderea
garanţiei pentru motor.
- 109 -
22.10.2019 09:17:13 22.10.2019 09:17:13